Corsa-A.de

Da mein TR-Projekt zusammengefegt wurde...hehehe...habe ich noch ne NAGELNEUE TR-Facelift Heckstossi hier rumliegen.....bei Interesse melden!

OMP hat einen im Angebot..wie es mit Wiechers aussieht weiß ich nicht...

Wenn der Käfig auf den hinteren Rädhäusern auskommt, paßt der zu 100%....Bügel und Käfige die an der C-Säule runtergehen passen natürlich nicht!!

Der Corsa bleibt zum Beispiel an wenn man den Warnblinkschalter-Stecker vom Faceliftbrett um 180° verdreht eingebaut hat....ist mir passiert bei Umbau von Vorfacelift auf Facelift....

Neeee....beim 1600er steh ich eher auf nostalgische/mechanische Gemischaufbereitung!!

45er sind nur was wenn das Ding ne Drehorgel werden soll...ansonsten sind 40er für n normalen Drehzahlbetrieb bis ~7000U/min völlig ausreichend!!!

170PS ist schon heftig...kommt drauf an welche Materialien verbaut wurden um den Motor standfest zu machen.....habe aus nem 13NB mit Kopfbearbeitung 296° Nocke und 40er Webern damals 109PS gekitzelt, der war nach 25tkm auf...zum gleichen Zeitpunkt hat n Kollege seinen GSI von 98 auf 153PS geschraubt...

DaLLe hat geschrieben:...
bei 8x15 mit ET 15 und 215/40/R15 muss platz da sein )
...

Wasn das für ne Rad/Reifenkombo??? Da gehören 195/45 druff!!

Ja passen 100%!!

DaLLe hat geschrieben:da mach ich doch meine lenksäule kaputt...

sprich die könnte wegbrechen oder stauchen?

Also, so wie ich es oben beschrieben habe...habe ich es bestimmt schon 75 mal im Laufe meiner Autofahrer-Zeit praktiziert...nie was kaputt gegangen!! GEFÜHL ist das Zauberwort!!

Sitz ganz nach vorn...die Knie hinters Lenkrad klemmen auf Druck und dann mitm Hammer leicht auf die Lenksäule tickern (Mutter vorher draufsetzen, da sonst Gewinde matschig!)...LEICHT Tickern!!!...sonst schiebste die nämlich zusammen!!

Nur um mal ne Größenordnung reinzubringen....wollte meine 8x18" auf 8,5x18" umschweißen lassen...ist zwar Alu...aber für 271.-Eus pro Felge war mir das dann doch ne Spur zu teuer...

Ich meine irgendwas in Erinnerung zu haben, das es bis Bj.10/91 problemlos geht!

Also 40er Weber reichen vollkommen.... Bedüsung hängt natürlich von dem ab was du vor hast...möglich ist alles...angefangen von 276°Nocke bis 304°Nocke...wenn du umbaust auf mechanische Stössel sind auch mehr als 304° drin...ebenso bei der Kopfbearbeitung...von Kanäle polieren bis ander Ventile ist ...

Hier ein Bíld von dem A V6 mit der Rennspritze: