Corsa-A.de

hatten das problem schon mal an nem c16xe da war das ölrohr lose haben das röhrchen unten wieder aufgebördelt und dann das loch im block warm gemacht und das röhrchen wieder rein geklopft hält bis jetzt und ist auch dicht.

Du musst dazu die schwarzen boxengitter ausbauen sind nur geklipst dann auf der beifahrerseite das handschuhfach ausbauen und auf der Fahrerseite das tacho ausbauen kann kommst du am besten dran.Dann von unten die Kabel abmachen und die Boxen rausdrehen.

ja dauert ja nicht lang ne NW zu wechseln wenn man das werkzeug dazu hat
Das ist gut zu wissen,hab mir sowas schon fast gedacht deswegen auch der kleine simmering am verteiler.
Danke für deine antwort

Kann zu
nach langen hin und her hab ich einfach ne sei nocke eingebaut und nen neuen verteiler,
nun läuft er.
Trotzdem danke

Hat einer von euch ne idee was es sein kann?
also zündfunke kommt ist auch schön Blau
sprit kommt auch
luftfilter ist neu
Zieht keine falsch luft
ot punkte passen auch

kann es echt an dieser kugel in der nocke liegen?

Hallo Zusammen weiß einer von euch was diese Kugel in der Nockenwelle beim x16sz für ne Bedeutung hat da beim astra von meinem dad der c14nz bei 332tkm den Geist aufgeben hat und ich noch nen alten x16sz Rumliegen hatte habe ich ihn kurzer Hand in den astra eingebaut und das dis Modul,Kurbelwellense...

alles klar danke.

ok gutes Argument
dann lieber die Serien spritze auf dichtungsmass bringen.
hast du dies bezüglich ein paar gute Tipps

nur schwebt mir der Gedanke durch den Kopf das durch das ändern der Rohre die RAM ihre Leistung verliert

danke für die schnelle Antwort wollte sie bei meinem Bruder auf der Arbeit neu verschweißen lassen.
sprich oben und unten an der RAM die Rohre abtrennen und dann auf den 1,6er Flansch anschweißen lassen und oben an der RAM passend machen.

Hallo zusammen habe noch ne alte lexmaul RAM von nem 2 Liter Rum liegen und dachte mir Mann kann sie doch bestimmt an nen c16sei anpassen 8) da die Kanäle der RAM einen Durchmesser von 34,5mm haben und ich meinen Kopf auf dichtungsmass also 35mm vergrößert hab sollte das schon mal kein Problem sein ...

alles klar werde am we dann mal nen paar detailbilder machen und dann Posten

@black-dolphin ja richtig einfach von dem nz Ölssammler nen Schlauch in der selben stärke kann auch was kleiner sein als der nz serie hat und gerade hoch und dann entweder zum öl catch Tank oder an die Drosselklappe. @dezenti einfach unten am Block das Rohr gegen den Ölssammler vom 1,2 oder 1,4 je n...

es nennt sich ja auch Kurbelgehäuse Entlüftung und nicht nockenwellengehäuse Entlüftung :wink: beim c12.c14.......Nz hat Mann ja auch keine Entlüftung über das NW Gehäuse sondern direkt vom Block aus ok der Schlauch auf dem Bild wurde durch einen größeren wie der beim nz Serie ersetzt, und es funkti...

Du kannst auch einfach diesen ölabscheider Kasten vom normalen nz der unten am Block ist nehmen und dann hoch zur drosselklappe gehen oder halt in nen Art Öl catch Tank alla wischwasserbehälter ^^ hab ich am sei mit irmscher deckel auch so gelöst musst halt nur das Original Loch oben an der drosselk...