Corsa-A.de

Ansteuerung etc. ist doch inklu wenn er auf c16nz umbaut oder nicht? da braucht er ja auch den einspritzer kabelbaum, da ist nen steckplatz fürs relais.. Evtl. noch überlegen auf x16sz (also c16nz mit ruhender verteilung und klopfsensor) zu wechseln, gleicher aufwand, weniger verschleißteile, evtl. ...

TR und CC kann man fahrwerkstechnisch eigentlich nicht vergleichen.. mein altes H&R Gewinde ist durchgeschlagen, hatte noch 4cm restgewinde(auch so eingetragen) und annehmbare höhe, aber keinesfalls ultra tief.. mittelpott bzw. kat schliffen in manchen tiefgaragen einfahrten.. heute fahre ich so...

nach hinten nicht, aber in der höhe kann man die glaube ich verstellen. da gabs die möglichkeit die sitzfläche in anderen löchern auf der konsole zu montieren, musst mal drunter schauen..

Zur Not beim Warnblinker: Federn ausbauen, den schalter kann man auch problemlos rausziehen, ich mein den benutzt man ja nicht täglich.. Der Tüver hat ordentlich drauf rumgedrückt, bis ich sagte "ziehen". gefiel ihm nicht 100% aber besser als dazwischengeklemmtes papier.. Inzwischen hab ic...

wenn man vom kleinen auf nen großen Kühler umrüstet passt der Lüfter nicht mehr.. der vom kleinen Kühler ist dann zu kurz..

Beim Einbau hatte ich sie rundum mit dem Graphitfett für Antriebswellen eingestrichen. Das hatte ich glaube ich im Corsafan-Forum gelesen..

Wäre ja nur doof wenn man die alle 2-3 Jahre ausbauen und neu fetten muss.. Früher gabs immerhin Schmiernippel für solche Stellen..

Wie gewöhne ich meinen Buchsen das knarzen ab? Ich habe vor 2-3 Jahren an der VA rote PU-Buchsen eingebaut, alles bestens. Inzwischen aber knarzen sie wenn der Wagen einfedert. Auf der Hebebühne habe ich mittels Getriebeheber die Räder einzeln hochgepumpt, dabei hörte man das Knarzen, Spiel konnte i...

Ich bin der Meinung schon mal einen Vorfacelift mit dem alten Swingin Schriftzug (nicht der vom Facelift!) auf der Heckklappe gesehen zu haben.
Kann ja aber auch so ne Händler Edition mit selbst beklebten Corsas gewesen sein..

Herrlich, Opel und seine Vollausstattungs-Kabelbäume!
Nun ist auch das Geheimis gelüftet, danke Steve!!

moinsen!
wo wir grad bei den ganzen beleuchtungen sind, wo liegt denn eigentlich das Kabel, bzw. der Stecker für die motorraumbeleuchtung?
und wie is das ganze beschaltet? haube auf und leuchtet? zündung ein plus haube auf? licht plus haube auf?

eine der beklopptesten schaltungen überhaupt..!! :twisted: :twisted: wer hat sich das einfallen lassen? zündung ein und die am schlechtesten zu wechselnde lampe brennt dauerhaft.. und was juckt mich der blöde gebläseschalter? den lichtschalter dauerhaft zu beleuchten, der sinn erschließt sich mir, a...

hecktriebler vergaser machen im corsa wenig sinn, hatte für meinen 10S OHV auch schonmal angefangen gehabt teile zu sammeln, z.b. Kadett B Rallye Doppelvergaser.. aber die sind nunmal für längseingebaute motoren entwickelt und könnten bei den corsaren zu problemen führen.. ich hatte auf meinem 10S d...

Also ich finde der b-corsa ist gefühlt viel kleiner als der A, irgendwie komme ich mir da leicht eingeengt vor, armaturenbrett ragt einem entgegen, ausgeprägtere mittelkonsole etc. am lässigsten ist der Vorface-A, diese blöde Müllablage unter dem Brett rausmachen und ohne MIttelkonsole den Platz gen...

soweit ich weiß gibts außer den originalen a-corsa hebern keine, die plug'n'play passen..
die ausm b sehen ganz anders aus..
anpassen, universale oder doch die originalen mit schaltern und kabelbaum kaufen..

solange dein tacho mehr anzeigt als das navi ist alles im lot!

im umrüstkatalog steht glaub ich drin welche räder du mit welchen tachos fahren darfst..