Corsa-A.de

Der letzte Status is schon was länger her. Seit dem hat sich einiges getan. Im letzten Jahr konnten einige Podiumsplatzierungen eingefahren werden. So bin ich auch in der H13 3. in der DMSB Meisterschaft geworden. Es gab im Winter aber auch einige Updates am Corsa. Der Fokus lag dabei auf Gewichtsop...

Ah ok. Danke

Ah ok interessant. Wofür sollte das V denn stehen?

Interessant auch das hintere Seitenfenster auf dem Nova im Prospekt

ja das es davon abgeleitet habe ich mir gedacht.

Ist das GSV ein offizielles Opel Logo?

Willste auf den "Wänden" eigentlich nen Aufkleber setzen?

Son Corsa A Aufkleber und darunter deine opel-corsa-a.com Domain wäre doch was.

Was soll eigentlich das doppel I zum V bedeuten?

Wenn nur für die Straße dann nimm ne Quaife. Vorteil der Quaife, Wartungsarm und verschleißfrei. Öl sollte ein 75w-140 gefahren werden. Da es aber eine Torsensperre ist, die Drehmomentfühlend arbeitet ist diese nur etwas für die Straße. Im Motorsport würde ich sie höchstens noch im Rundstreckenberei...

Tomy, laut Reglement sind platten in Maßen x * y vorgeschrieben. Habe die genauen Abmessungen derzeit nicht im Kopf.

Sieht ja schon ganz gut aus Marco. Bei mir wird es noch eng bis Oschersleben. Habe nun die Woche nach Ostern frei und hoffe das alles fertig wird bis zum 2.4.

Jop, der Motor ist nen C16sei. An der Drosselklappe kommt normal ein Schlauch von der Kurbelwellenentlüftung. Der kommt da hin, der auch in den Ansaugtrakt geht. Die anderen beiden Anschlüsse sind für die Drosselklappenvorwärmung. Wurde aber häufig nicht angeschlossen. Glaube nur in Skandinavien ode...

und wenn die Blocklänge länger ist, haste gebrochene Kipphebel oder ne zerstörte Nockenwelle.

Auf Ideen kommen manche

Entweder greifste das Geschwindigkeitssignal ab oder baust dir ne Schaltung mit Poti, wo du das Signal simulieren kannst. Somit kannst du über den Poti die "schwergängigkeit" einstellen.

Hi Michi, nun haste natürlich gleich einige Faktoren aufgezählt, die den Nachlauf beeinträchtigen. Als erstes würde ich nun erstmal Prüfen ob die Grundwerte passen. Also die ganze Karosse mal auf einen Richtsatz werfen. Hast du ne Chance an eine Celette Richtbank zu kommen? Den Richtsatz dafür hätte...

Welches H&R ist denn verbaut? Mono oder Twin tube und Bilstein oder DeCarbon Dämpfer? Bin mit H&R eigentlich immer zufrieden gewesen. Egal ob für die Straße oder eben auch für den Rennsport. Hatte allerdings auch nie meine Autos bis zum Anschlag am Boden. Da es progressive Federn sind, änder...

Nun der Thread ersteller sucht eine Versärkte Pumpe, da ihm eben genau die original Opel Pumpe (neu) schon aufen Prüfstand gestorben ist. Ich habe bei mir auch nur verstärkte verbaut. Wenn ich für x tausend euro mit ein Motor baue oder bauen lasse, sollte man nicht an den paar Euro mehr für eine Ver...

Naja, ob F oder H, die Chanceneinschätzung sieht bei beidem gleich aus. Wende DMSB fährst, haste bei der F die 316i BMW's. Allen vorran Mike Röder und die Bärenbrüder Klaus und Christian die es zu schlagen gilt. Zumindestens im DMSB Bereicht scheint die H mehr Starter zu haben. Die Chancen sehe ich ...

Was haste denn an Auspuff, was fürn Getriebe? Ich bin in der F ne mechanische 312er Nocke gefahren und ner KMS. Bis 7300 oder 7500 kannste mit der EFI drehen. Das geht von der Füllung her. Alles darüber macht wenig sinn. Ich hatte bei mir knappe 150ps und fast 170 nm mit der EFI.Trotz der "scha...