Corsa-A.de

Mach mal vorn oben und unten Streben rein, fährt sich besser . . .

Hallo, wollte mir den Pole Position auch holen aber 1000€ pro Stuhl inkl Halter&Konsole, lackierter Schale und ein bisschen besserem Stoff sind mir zu teuer gewesen - woher holst Du die?

Wollte nur das Problem eingrenzen helfen. Wat ist denn ein Druckverlusttest und wo wird da was gemessen ? Oldruck und Wasserdruck und Kurbelgehäusedruck könnte ich mir "vorstellen" - hab aber noch nie davon gehört . . .

Na dann gibts nur eins: NATO-oliv oder mattschwarz walzen oder mit der Sprühdose sandocker: google mal Bildersuche "rs-tuning.hu Benz"!
Keine Angst vor Kratzern (und matt is sowieso der nächste Trend nach "Scheißhausfliegen"-farbe - ähm... flipflop.)

Herrje, bau halt nen Halter! Oder hat der Vorbesitzer die komplette Wand rausgenommen, bis runter zur Motorhalterung und der Radkästen?

schau mal unter http://www.risse-motorsport.de/ da haben die sehr schöne Ideen für "Risse in der Karosse": :lol: Komplettmotor 2.0 16V, ca. 262 PS Umbau wie zuvor, jedoch mit revidiertem Unterbau, verstärkten Haupt- und Pleuellagern, Schmiedekolben, Verdichtung 12:1, EFI Drosselklappeneins...

wir haben mit ner Hebebühne dö Karosse über die komplette Antriebseinheit inkl Antriebswellen und Federbeine gestülpt. Gerade wenn man den hinteren Motorhalter selberbaut wie wir musses Aggregat sowieso 3x rein/raus. Tipp: vorher mal Lenkgetriebe prüfen und Keilriemen der Lima ggf wechseln. da kommt...

Isch hätt gerne ma e Problem . . . :roll: @Arne, hab mir das mal versucht vorzustellen mir den/Deinen Federraten. Da is mir schon klar das man keinen Stabi mehr braucht. Aber ob sowas straßentauglich ist? Leider kann ich mir nicht noch ein Auto leisten, was für 5-8 Wochenenden und dann jeweils mal k...

Risse, 80 €

Keiner der mir zumindest seine Drücke und Temperaturen im C20XE verrät?

@ erdbeerkönig: die ollen Motoren sterben irgendwann aus. Hab gestern mir den neuen Vectra mit 2.0 T und 175 PS von nem Freund angeschaut. Trotz "sauschwer" is der mit 222 eingetragen! Turbo hinterm Motor, alles ganz komisch, keine Ansaugbrücke/krümmer :?: in Fahrtrichtung zu sehen. 2 sehr...

Ich würd mal Kompression messen lassen, damit wird zumindest die Kolbenring/Ventilfrage beleuchtet. Wenn alle 4 Töpfe gleichmäßig gute Werte haben ist zumindest da alles i.O.

Also, (auch wenns doof klingt) am Geld soll es nicht scheitern für ein Fahrwerk) Für den XE und ne Lackierung hat es auch gereicht, da soll es nicht dran scheitern die Kraft nicht auf den Boden zu kriegen! Batterie wird inne Box wandern, TÜV Hessen sagt auch nur "Fest& überlauf". Druck...

Hab noch den 1.4er drin - mein TÜVler hat nichts dazu gesagt.
Haben ein F20 und 16" 195/45, zeigt bei mit TomTom gemessenen 215 Nadel senkrecht und zeigt bei echten 100/130 nur 10 zuviel, das geht also schon.

@ PSV: hab mir das Reglement runtergeladen und selbstverständlich steht nix drin zum Thema Batterie. SPAX zu weich :lol: ? Na das Gefühl habich nicht, eher mehr Stabi vorn und hinten weicher. Weil er hinten hoppelt wollte ich ja die Batterie verlegen: Mit nem gewogenen 15 kg Rucksack hinten drin lag...