Corsa-A.de

Nich ganz...kann sein das JOM die auch vertreibt aber GT Cupline is ne Tochterfirma von JAMEX wo bei ich aus eigener Erfahrung sagen muß das die GT Cupline vom Fahrverhalten besser sind wie die Jamex...

MfG Thomas

Da kann ich dem Marsi nur zu stimmen hab auch nen GT Cupline drin...und ich bin total zu frieden damit...und da bekommst Du denn Satz Federn bei eBay schon für 50€

MfG Thomas

So hab ich das auch gemacht...wobei Du die Blende nicht mehr bekommst...die kannst Du aber auch einfach ausschneiden hab ich auch so gemacht...

MfG Thomas

Das Problem an der ganzen geschichte ist nur das Opel durch schlechte Hohlraumversiegelung von innen nach aussen rostet...und da man z.b. nen Schweller nach der Montage schlecht von innen mit Rostschutzfarbe einpinseln oder sprühen kann ist es efektiver denn Schweller mit Hohlraumversiegelung zu flu...

Das wird höchstwarscheinlich nichts...mir wäre auf jeden fall keine möglichkeit bekannt...aber wenn Du willst frag ich mal nen Kollegen von mir der is Jahre lang 2 Liter Omega A gefahren und es kann sein das der noch einen rumfliegen hat...

MfG Thomas

Das is es auch war auf jeden Fall bei mir...Ich habe die Verbindung einfach mal sauber gemacht und gut mit Kupferpaste eingeschmiert...hällt nur nicht wirklich lange nach ca. nem 3/4 Jahr ging es wieder von vorne los und seit dem lebe ich damit...

MfG Thomas

Also ich hab bei mir einen deutlichen Unterschid gemerkt...der Klang ist bei weitem besser und Du hast vom Sub her einen viel besseren Druck... Bei dem Kondensator solltest Du auf jeden Fall drauf achten das der mindestens eine Spannung von 20V hat bei der Farad zahl kommt es halt darauf an was dein...

Ich hab für meinen über Beziehung denn Zahnriemensatz von Contitec inclusive WaPu für rund 80 €uronen bekommen...beim Wechsel kannst Du auch nicht viel falsch machen...und ich würde an deiner Stelle die WaPu direkt mit wechseln weil du ärgerst Dich zu Tode wenn Dir 10000 km nach Zahnriemenwechsel di...

Ich hättes es ja gerne live gesehen

Ja solltest Du wenn Du nicht scharf auf Ärger mit der Rennleitung bist...ich hatte die auch knapp nen Jahr draussen und wenn die mich angehalten haben hab ich immer gesagt das ich die aus dem Grund das ich was transpotieren mußte kurzfristig ausgebaut habe...is nur schlecht falls du vorhaben solltes...

Nein der wird dann nicht zum Sportwagen da tut sich auch nichts bei der versicherung...

MfG Thomas

Die gab es in ganz wenigen E-Kadett`s und schon mal häufiger im Ascona C...aber ich glaube ich habe auch noch zwei Rahmen...wenn Du interesse hast kann ich ja mal schauen...

MfG Thomas

*EDIT*

So hab sie gefunden meinst Du diese hier...

Das Problem das nach einbau von anderen Dämpfer das Auto sich kaum noch in der Spur halten läst hatte ich auch...hab einfach ne neue Achsvermessung machen lassen und schon hatte ich keine Probleme mehr und ich war damals auch nicht an denn Spurstangenköpfen dran...

MfG Thomas

Ich habe es bei mir vorsichtig mit nem Heißluftfön erwärmt und dann konnte man es wunderbar mir Silicon-Entferner runterwischen...

Hier ist die Pin Belegung laut meines schlauen Corsa Buches: 1 = sw (Zündung) 2 = bl/gn (Kontrolleuchte Öldruck) 3 = gr/gn (Instrumenten-Beleuchtung) 4 = sw (Zündung) 5 = sw/ws/gn (Kontrolleuchte Blinker) 6 = ws (Fernlicht) 7 = gn (Drehzahlmesser) 8 = br (Masse) 9 = bl (Temperatur-Anzeige) 10 = bl/s...