Corsa-A.de

wie immer unbedingt ein schweissgerät kaufen mit mindestens 4 schweissstromstufen und stufenlos regelbarem drahtvorschub! zudem is 0,8mm draht so ziehmlich der beste fürn karosseriebau: kühlt den punkt mehr als 0.6er draht und stockt nicht so leicht im schlauchpaket. ein manometer mit liter/min. is ...

jo, war simon seiner.

und dabei stand noch die "mittelmotor" idee im raum, quasi eine Hasseröder laune....

der käufer wollte ihn weitermachen und hat sich über die verbreiterungen beschwert. naja.

da war irgendwo hier nochn fred drin.

nimm BMW E30 repa-radläufe.

golfradläufe sind in der vorderansicht leicht hohl geformt, die vom BMW sind gerade.
spart spachtel bzw. zinn.

im übrigen werden träger wie längsholme etc. gelocht (lochzange) und hinterlegt mit einem blech, als aufdoppelung.
der stoss wird komplett verschweisst, die aufdoppelung dient zur kräfteaufnahme und verteilung selbiger.

wie GENAU jedes einzelne blech bearbeitet werden muss steht natürlich net drin, warum auch??
diese 2 workshops wurden geschrieben um zu sehen, wie man was machen kann und wie es wohl am professionellsten geht.

der rest liegt an dir, holme etc. gibt es eh keine fürn a-corsa... also selberbauen.

sorry, indn workshops stehts....

das alles steht hier aber auch inner FAQ bzw innen tipps oder so...

der Fressnapp corsa is schön.

aber leider sindse alle 3 nicht wirklich schnell (vor nem jahr zumindest)


mh, schade das arne seinen Corsa aufgegeben hat...


aber bleibt er bei Risse im Team?
also, plant er seinen neuen (evtl. C-kadett) mit nem motor von Bimbo auszurüsten??

Enginejunk hat dafür wunderbare workshops geschrieben, mal nachlesen...

warum hastn den net gekauft??

war doch alles super gebaut?

wieso petze, sah doch gut aus?

moin,

Koax hatte doppelte Golf 2 radläufe....