Corsa-A.de

Genau, in den meisten Fällen ist das Kraftstoffpumpenrelais, kannst mal drauf klopfen beim starten, fallst es hängt oder verklebt ist.

Du suchst dir nur einen selten Kopf vom C16LZ, der hat die Einlasskanäle wie der 1,3er....

Balu hat geschrieben:Austragen würde ich prinzipiell gar nix

Wenn man es richtig macht, schaut es gut aus....

Ich habe schonmal das Innenleben vom F13 ins F10 OHC umgebaut, das ging ohne Probleme, denke mal das sollte mict dem OHV auch gehen, da ist ja nur die Glocke anders.

Musst mal mit der Teilenr. stöbern, ich hab noch Originale von Opel...

Schau mal hier: https://www.ebay.de/p/Dichtung-Einsprit ... 1126273254

Die ersten Gänge, kannst du locker ein 60er Papier nehmen, das bekommst schon damit gemacht, klar das wirst net in 2 Minuten haben.

Da machst die 2 Führungshülsen raus, nimmst dir z.bs. ein Vierkantrohr, was plan ist, schlägst das Schleifpapier drum und ziehst ihn diagonal im Kreuzschliff ab, bis die fiesen Stellen weg sind..... 10mal in eine Richtung; 10 mal in die andere Richtung schleifen.....

Da bin ich ja froh das ich dir mit der Ölpumpe helfen konnte, möge sie viele 100tkm bei dir rennen.

Die bekommst sogar bei Ebay.

Die bekommste im Zubehör oder auch bei Opel.

Tausche mal das Motorsteuergerät.

Das Digi ist in 3 Segmente aufgeteilt, das vom DZM kannst austauschen.

Ewig hat man von mir nichts gehört hier, was persönliche Gründe hatte. Nun habe ich mich dazu entschieden das Corsa Projekt auf zu geben, würde ihn gerne komplett abgeben, wenn einer also Interesse hat, kann sich gerne bei mir melden. Die Leute die den Thread verfolgt haben, Wissen ja was am Wagen p...