Corsa-A.de

naja wär auch ne überlegung, und was wär dann an leistung drin? müsste doch dann eig besser als der nb gehen,oder?

ich kann aber auch nur kopf und nocke reinmachen oder? was bringtn des dann ca an leistung?

der hat keinen ja, aber ich kann meinen kat ja trotzdem drin lassen, weil der c14nz hat ja einen, weil nur wegen der ansugbrücke muss ja net der kat raus, oder?

passen die sachen ohne anpassungsarbeiten?meinst du mit brücke ansaugbrücke? tüv merkt des eig net oder?

hi, hab hier noch nen Corsa A mitm N13SB und Irmscher Spritze, nun meine frage, da ich mir jetzt nen Corsa B mit C14NZ hol, was kann ich da vom A rein machen? der hat ja 280° Nocke soweit ich weiß, also die, aber weiter weiß ich net, evtl. abgaskrümmer, oder kopf???

hattest du des so lang geschliffen und gespachtelt bis es 100%ig hart war? weil so normal wenn des noch bissle weich ist, reißt ja sofort der lack, d.h. du musst des kunstleder ja eig komplett weggeschliffen haben, oder nicht?

von carline/dynatech gibts/gabs die auch, schau mal bei google nach der firma

ja is ja eig logisch du kannst ja nicht einmal hinfahren mit serien fahrwerk und 13ern lässt dir die eintragen, dann bauste gewinde rein, und 15er drauf gewinde voll runtergeschraubt lässt dir des eintragen, und dann bauste 13er und runtergeschraubtes gewinde rein---geht net, die würden dir dann bei...

du kannst es so oder so machen, aber im sommer willste ja wohl alus fahren, dann müssteste nochmal zum tüv, also am besten gleich mit den alus eintragen lassen, weil des fahrwerk in verbindung mit bereifung blablabla eingetragen wird, und du auf dein alus denk ich mal net die selbe bereifung wie auf...

is ansichtssache, also bei mir in der gegend setzt du nur auf, wenn dus nicht in kauf nimmst halt mal länger für nen parkplatz zu suchen, oder bei ausfahrten nicht vorsichtig bist

also bei mir geht er ka...?

naja mit den 14ern wär der kat ja egal, aber obs geht ohne hosenrohr...,glaub net

ja dann kannst de des meiner meinung nach schon so fahren, und des mit den 20000km is ja schaißegal, weil dann kaufst de dir halt im notfall dann andere aber kannst dir solang des geld sparen, kommt halt drauf an was du willst

du musst dir nur gedanken über deine bereifung machen, weil die serien dämpfer weich sind, kanns halt sein dass deine reifen ihr ende am kotflügel finden, je nachdem was du für bereifung hast halt

also nur der motor mit spritze bringt laut gutachten 86ps also ich schätz mal echte knapp über 90ps, kannst halt noch nocke ventile kopf blabla, denk 110 sind schon gut drin, aber wann die kommt kann ich net genau sagen, schätz aber mal so ab 3-3500

weber sind halt teuerer schlucken mehr sprit,sind aufwendiger,und tüv is au net grad leichter, klingen dafür geiler und haben noch mehr leistung--aber fürn alltag?oder was hast du vor?