Corsa-A.de

könnte dir evtl ne briefkopie schicken wo se eingetragen is, und stg is bei mir des vom 1,8gte kadett drin kabelbaum hab ich kein plan

gibt viele die die eingetragen haben, aber is ne einzelabnahme und geht nur mit fia nummer...

evtl mal sparco kontaktieren, ob die dir nen wisch schicken können, auf dem bestätigt wird das se fia zulassung haben...

-abe

ja is der kompromiss zwischen weich und hart, und desto weicher desto öfter kanns dir passieren das die dämpfer durchschlagen, was au nich gut fürs auto und dich ist...

klar geschmacksache, aber find, dass 13er schon irgendwie kult sind, wegen 60/40 da hast eig sicher keine probleme, aber dann sind 13er auf jeden fall zu klein, weil du dann voll viel platz im radkasten hast, also bei 60/40 dann halt mindestens 14er, und wegen härte, kannst dir ja konis und federn k...

ja stimmt ja sie redet von serien 13ern, wir von alus mit 175/50, des is n großer unterschied......

ja also wenn du die tieferlegung durch die reifen noch abziehst bin ich auch 100mm oder noch bissl mehr tiefer, hab aber des problem mim kat net, des einzige was bei mir schleift ist der msd aber der hängt ja noch n stück höher als der kat......aber mit randsteinen,wellen,parkhäusern,schlaglöchern,e...

ich hab da aus der b ascona und c kadett szene mal was davon gehört schreib halt mal in so ein forum, vielleicht können die dir weiterhelfen...

ja wenn du beide felgen/reifen schon eingetragen hast, aber ich hab ja noch gar keine drin, außer serie halt, und muss mir etz dann über einzelabnahme die pls mit 175/50-13 eintragen lassen, und dabei lass ich mir halt des gewinde gleich miteintragen, aber lassen die so sprüche wie hat sich halt ges...

naja aber du bekommst doch des gewinde in verbindung mit rad/reifenkombi eingetragen, klar könnt mir etz 15er drauf voll runter schrauben und dann eintragen lassen dann die 13er wieder drauf, aber dann wär die eintragung ja "ungültig"

und was hat der tüv bei der eintragung gesagt? oder hast du ihn danach einfach runtergeschraubt?

bei mir is halt doch weng mehr is bj 91

hab etz schwarze RL drin, aber hab gedacht ich muss nur reflektoren dranmachen, muss ich auch noch ne NSL dranbaun?

nebelschlußleuchte?

also theoretisch wärs dann des beste sich nen vorfacelift zu holen und evtl auf faceliftfront umbauen...

warum 88 versteh ich net.....?

aber calibra denkt man.....aber selbst n ziemlich tiefer calibra hält die 50cm ein,

aber bei ferrari oder so frag ich mich auch wo da dann die regelung ist.......?

sag ich ja is schwierig, ich bekomm etz dann 48cm eingetragen, und schraub dann noch 1-2cm runter dann darf ich mich glaub ich mit zu den tiefsten zählen.........