Stabi HA selberbauen?

[corsatr]

Hi, da es anscheinend Unmöglichist einen HA stabi für unter 50Euro zu bekommen habe ich mir gedacht ob man des Stabi nicht selber bauen kann?

Hat Jemand noch Bilder vom Stabi bzw von der Befestigung?
ich denke ja der wird nur eingeschraubt oder?

Grüße

[Schneefuchs]

Richtig, da sind links und rechts la diese schraublöcher, durch die dann n kleines Schräubchen kommt.
Bei den GSi-Stabis wirst du so tief in die tasche greifen müssen, für die schmalere version eine Stufe niedriger müsste das eigentlich billiger zu kriegen sein.
Da ich den tieferen Sinn dieses Stabis, der in ein dickwandiges V-profil eingebettet werden soll. eh nicht sehe, würde ich mir das Ding dann schon selber machen. Schön dickes Rundeisen suchen, die Enden so bearbeiten, dass sie passen und dann verschrauben.

[Timme]

Jop geb ich Schneefuchs recht! Den rundstahl in passender Staerke kann man selbst mit 2 Loechern versehen und einschrauben und fertig!
Muss halt nur die passende Dicke haben!

MfG Timmy

P.S.: haette zur not noch 2 Saetze Stabis vom 1.4 da liegen!

[fk69]

nen einfacher rundstahl wird dich allerdings nicht wesentlich weiter bringen, da der stabi an sich eine drehstabfeder ist und dementsprechend aus federstahl gefertigt ist...

[Oldschool Veiti]

Da muss ich fk69 recht geben das hat schon nen Sinn das die da Extra Federstahl benutzten.

Aber man könnte es trotzdem mal ausprobieren ob das funzt und wenn inwiefern da Unterschiede auftreten.
Mfg Veit

[Schneefuchs]

Also ich fahr ja nur den 1.4er Stabi hinten, aber ich hab da keinerlei Unterschiede zwischen nichts und dem Ding feststellen können - bei der luschi-Verbindung mit den Schrauben kann da m.E. sowieso keine große Änderung eintreten. Also ich hab damals keine Veränderung gemerkt und ich vermute mal, da würde man auch keinen Unterschied zwischen normal- und Federstahl merken.

[Oldschool Veiti]

Ich kann mir, jetzt wo du´s sagst, auch nicht vorstellen das man im "normalen" Strassenverkehr da großartige Unterschiede feststellt.
Da müssten wir wohl mal unsere Rennsportler fragen, da wird das wohl eher auffallen.

[Schneefuchs]

Nee, kann schon sein. ich bin natürlich nur Straße damit gefahren.

[gnymfazz]

also ich merke den 1.4er stabi hinten schon in meinem schaukel-TR mit ausgelutschten serienfahrwerk! ist nen angenehmeres gefühl, da das heck ruhiger bleibt und sich nicht mehr so stark verwindet in den kurven..
wird man aber sicherlich in nem cc mit sporchtfahrwerk kaum bemerken..

najut, also die komplette hinterachse mit stabi und trommeln hat mich vor 4 jahren aufm schrott 70 euro gekostet..

[fk69]

die schrauben sind beim hinterachsstabi auch nur dazu da das dingen nicht rausfällt, kräfte werden darüber nicht übertragen, sondern über den vierkant an den enden des stabis die an der achse anliegen.

[S-Corsa]

Also ich hab es damals schon gemerkt als ich den Stabi hinten eingebaut hatte. Empfinden wie bei gnymfazz, also stabileres Heck. Nochmal besser wurde es mit 5mm Spurplatten an der HA.

[MyCorsaA]

moin
ich hab ihn mir selber gebaut
ich bin zufrieden damit!!!!!!
ich hab nur 6 euronen füe das verzinkte stahlrohr bezahlt
lg.stefan

[Black13i]

Oh mein Gott!
Das is ja wie ne gebrauchte Kupplung verbauen....nur schlimmer
Für nen gebrauchten 1,4er Stabi zahl ich bei meinem Verwerter vielleicht nen Zwanni.
Eventuell könnte aber der Stabi vom B passen....

[Schneefuchs]

Wirfst du gebrauchte kupplungen immer weg? ich geb sie mit irgendwelchen Motoren weg, ist doch besser als wegschmeißen. Aber ein Stahlrohr ist glaub ich wirklich nicht so günstig als Rohmaterial, abgesehen davon, was der TÜV wohl sagt, falls er das sieht.

[Black13i]

Wenn ich ne Kupplung ausbaue dann winselt die nur noch um Gnade

Aber was ich eigentlich mit meinem Beitrag ausdrücken wollte:
Stabi selbst bauen = das Hinterletzte

So sehr ich die Überlegung verstehe, da die Preise für GSI-Stabis in den letzten 1-2 Jahren ins Absurde gestiegen sind, aber das geht gar nicht.