236x20mm und 256x24mm Was verlangt der TÜV?

[CorsaGirl26]

Hallo!
Ich bin gerade dabei meinen Corsa A aufzubauen und da kam mein Freund auf die idee mir gleich eine größere Bremsanlage zu verpassen (Er ist der meinung das die serien Bremse vom Corsa selbstmord sei)! Jetzt stehen die 13" Variante (236x20mm) und 14" (256x24mm) zur auswahl! Daher hab ich gleihc mal die frage was muß ich ändern? Lohnt die ganz große Anlage überhaupt?
MFG

[Corsa1986]

Die 256er ist schon besser

[only gsi]

bei beiden bremse mindersten gsi bkv lohnen tut sich dabei mehr die 256er auf 14" fahr ich selber aber mit 22er hbz und größten bkv

[Schneefuchs]

So grob weiß ich ja, was du meinst, aber trotzdem: Hää?
Musst du die 256er dann auch eintragen lassen, da keine Serienbremse?

[Corsa1986]

Klar muss man das

[only gsi]

So grob weiß ich ja, was du meinst, aber trotzdem: Hää?
Musst du die 256er dann auch eintragen lassen, da keine Serienbremse?

jup da wirds sogar in berlin kompliziert je nach tüver weils die ja ori im corsa nicht gab

[CorsaGirl26]

Das heißt außer meinem Tüv Prüfer kann mir das keiner sagen?

[Corsa1986]

Ja ...... eigentlich musst auch die 236er bremse eintragen wenn du die nich vorher hattest

[ZebRockSki]

Sonst such Dir vorher nen Tüver,
klär es ab und
dann baust Du die Bremse ein und
lässt diese abnehmen.

[CorsaGirl26]

Sonst such Dir vorher nen Tüver,
klär es ab und
dann baust Du die Bremse ein und
lässt diese abnehmen.

Genau das wollte ich vorher vermeiden! Mein TÜVLER ist sowas von mitteilungsbedürftig zur zeit! Stand letztes mal wegen einer Frage zu nem Motorumbau 3 STUNDEN da!

[Racer]

Hast du nur eine abnahmestelle/tüver?
Wirst doch wohl einen kulanten dabei haben oder net??

[Corsa1986]

Warum muss der Prüfer kulant sein das ist ein geprüftes Originales Teil, das ohne Anpassung passt, einfach montieren

[Stephan1982]

Am einfachsten nimmste die 236x20 und nimmst den Umrüstkatalog mit, da hast du garantiert keine Probleme.

[Corsa1986]

Genau SO geht das

[Stephan1982]

Achso, du brauchst für den Umbau Bremssättel (213,73€ p. Stk Neu), Bremsklötze (43,94€ Neu), Bremsscheiben (hab ich gelochte Zimmermann 130€ Neu und mit ABE), Bremskraftverstärker vom GSI (leider bei Opel nicht mehr lieferbar) und die Bremskraftregler für die Hinterachse.

Bei mir wurden nur Bremssättel, Scheiben und Beläge gewechselt und der TÜV Prüfer hat es sogar so abgenommen, habe erst im nachhinein gemerkt das der Wagen vorne überbremst und muß jetzt BKV und Bremskraftregler tauschen.

Also alles merken die Prüfer wohl auch net...