Kühler zuhängen ?

[Bene]

Hi Leute,

habe letztens so einem KFZ Meister gehört das ich mir den Kühler von meinem Corsa A 1,2 vorne zuhängen soll , damit er schneller und besser warm wird bei den niedrigen Temperaturen im Moment. Stimmt das? Hat das schon mal wer gemacht von euch?

Gruß Bene

[Tomy]

Hi,
das stimmt, dass der Motor dann schneller warm wird, wenn du dir den Kühler zuhängst. Der Kühler wird dann ja schlechter gekühlt. Du musst dann nur aufpassen, der er dir nich zu warm wird. Also bei längeren schnellen Autobahnfahrten dürfte das wohl nichts sein.


Gruß Thomas

[Schneefuchs]

Der Kühler kühlt den Motor ja erst, wenn er bereits Betriebstemperatur hat, das Thermostat also geöffnet hat. Was hier den größeren Vorteil bringt, ist der geringere Luftstrom um den Motor durch die Fahrt, da von vorne direkt nichts nachströmen kann.

[Bene]

muss ich dann direkt vorne den kühlergrill zuhängen, also quasi meine front "cleanen" oder wie soll ich da vorgehen

gruß bene

[Schneefuchs]

Wenn du den Kühlergrill zuklebst kommt noch Luft von unten an den Kühler. Einfach ne Pappe hinter diue Stoßstange und Kühlergrill stellen/festkleben, so dass von vorne keine Luft mehr durch den Kühler kommt.

[Bene]

ok danke dir

werds gleichmal ausprobieren

gruß bene und noch n schnönen sonntag

[Schneefuchs]

Wunder darfst du natürlich nicht erwarten, weil nach unten der Motorraum ja komplett offen ist.

[Oldschool Veiti]

Ich hatte in meiner Lehre mal n Kunden der hat sich vor seinen Kühler ne Jalousie,
für Fenster im Haus, gehängt.
Ob das Auto nun wirklich schneller warm wird ich weis ja nicht, willst aber auch nicht abstreiten.

Der "Ex" Peugoet 206 von meiner Freundin wurde nach 4km und normaler
fahrt im Innenraum so warm das man die Heizung runterdrehen musste und da
war alles i.O. mit den Thermostaten.

[Bene]

alo heizung runter drehen muss ich eig nie schade eig

[BennyL]

Ich frage mich gerade nach dem Sinn des Zuhängens....

Mein aktueller Kenntnisstand ist:

Motor kalt -> Thermostat zu -> Kühler wird nicht durchströmt -> nur kleiner Kreislauf Motor/Heizungswärmetauscher aktiv

Motor erreicht Betriebstemperatur -> Thermostat öffnet lansam etwas -> Kühler wird ab hier von heißem Wasser durchströmt, großer kompletter Kreislauf aktiv

Wenn man jetzt eine Pappe vor den Kühler stellt, damit dieser in der Kaltlaufphase weniger kühlt um den Motor schneller Warm zu bekommen, aber in der Kaltlaufphase eh kein Wasser durch den Kühler gepumpt wird, ist die Pappe doch absolut unnütz.

Wenn der Motor dann warm wird und Kühlen will gehts schlechter / das Thermostat muss länger offen bleiben um die Temperatur zu regeln. Nutzt aber hier auch nichts, da jetzt der Motor eh schon warm ist und die Heizung auch längst funktioniert.

Was ist als der Sinn des "Kühlerzubauens"???


MfG der Benny

[Schneefuchs]

Na wie ich schon schrieb, im Grunde wird der Motor nur etwas schneller warm, da der direkt von vorn kühlende Luftzug durch die Fahrt fehlt.

[BennyL]

Das hatte ich schon gelesen, aber wo kühlt denn der Luftzug, wenn durch den Kühler nichts gepumpt wird? Außen am Block auf der glatten Metalloberfläche außendran?

Ob das zu einer merklichen Verlängerung der Aufwärmzeit beiträgt wage ich mal zu bezweifeln...

Das wird sich wahrscheinlich im Sekundenbereich aufhalten was man da an Unterschied erreicht, gerade bei dem sowieso quasi rundum offenen Motorraum beim Corsa A.


MfG der Benny

[Black13i]

Ein Kaltlaufregler könnte da in gewisser Weise Abhilfe schaffen
Der macht ja nix anderes als den Motor schneller warm

[BennyL]

Ich hab da auch schon länger die Idee im Hinterkopf mir ne Art elektrische Vorheizung zu bauen, die sozusagen mit in den anfänglich sehr kalten "kleinen Kreislauf" einheizt um schnell die Innenheizung in Gang und den Motor warm zu bekommen.

Der 350er V6 Benziner in der E-Klasse von meinem Vater ist mindestens doppelt so schnell warm wie mein "lächerlicher" Smallblock, bin nur noch nicht dahinter gekommen wo an welcher Stelle und wie da "zugeheizt" wird...

Hatte mir ne Art kleine Heizung für den Hinlaufschlauch zum Wärmetauscher gedacht, irgendwas was man dazwischensetzt, wo das Wasser beim durchlaufen erhitzt wird.

Denke mal sowas wäre für viele interessant, die den Corsa auch im Winter fahren.

(ist das jetzt OT? Passt ja noch irgendwie zum Sinn des Threads...)


MfG der Benny

[Racer]

Die idee find ich jut..is immer viel zu lange kalt im corsa