Immer wieder kaputte Achsmanschette am Corsa A C20XE
Immer wieder kaputte Achsmanschette am Corsa A C20XE
Bei meinen Corsa A C20XE geht immer wieder die Getriebeseitige Achsmanschette der kurzen Antriebswelle kaputt.
Ich habe die Motorhalter und Antriebswellen von der Firma Henning.
Woran kann das liegen ?
Ich habe die Motorhalter und Antriebswellen von der Firma Henning.
Woran kann das liegen ?
Re: Immer wieder kaputte Achsmanschette am Corsa A C20XE
Wie tief ist dein corsa, und hast du ein gewinde fahrwerk?
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Re: Immer wieder kaputte Achsmanschette am Corsa A C20XE
Ich habe ein Gewindefahrwerk drin und fahre 15 Zoll Felgen also nicht gerade extrem tief.
Re: Immer wieder kaputte Achsmanschette am Corsa A C20XE
Die Manschetten reissen bestimmt am FW auf, guck dich mal nach nem satz kompakteren Manschetten um, mit gleichem maß, weil wenn du fährst, blähen sich die Manschetten etwas auf, so entsteht die Beschädigung.
Gruß
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Re: Immer wieder kaputte Achsmanschette am Corsa A C20XE
Es gibt auch zwei verschiedene "Gummi"-Manschetten.
Weiche und harte.
Die billigen harten Dinger gehn gerne platt.
Und wie Pascal schrieb,
nimm schmaler.
Weiche und harte.
Die billigen harten Dinger gehn gerne platt.
Und wie Pascal schrieb,
nimm schmaler.
...und freundlich grüsst das Zebra-Tier!
Re: Immer wieder kaputte Achsmanschette am Corsa A C20XE
Genau, es gibt sogar welche die aus plastik sind, die nehmen auch welche.... muss ja net für Opel sein
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Re: Immer wieder kaputte Achsmanschette am Corsa A C20XE
Stimmt!
Diese ja auch noch!
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...und freundlich grüsst das Zebra-Tier!
Re: Immer wieder kaputte Achsmanschette am Corsa A C20XE
Corsa1986 hat geschrieben:Die Manschetten reissen bestimmt am FW auf
Gruß
ich glaube nicht dass die manschetten am fahrwerk aufreissen, da er ja geschrieben hatte dass es die getriebeseitige manschette ist
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Re: Immer wieder kaputte Achsmanschette am Corsa A C20XE
Aber zumindest würde ich mal die verschiedenen 'Materialien' ausprobieren.
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Re: Immer wieder kaputte Achsmanschette am Corsa A C20XE
innen reißen die eher selten, oder nur wenn man extrem verstellte Fahrwerkswerte hat. Nimm welche, die vom Durchmesser dünner bauen. Wenn sie immer an der selben stelle reißen, dann schreib mal wo genau. Bist Du Dir sicher, dass das Innengelenk nicht heiß läuft? Evtl da mal ein anderes ausprobieren, oder mal von links nach rechts tauschen. Wenn es ein typisches 'Aufblähproblem' ist, dann helfen Sprengringe um die Einziehungen der Faltenbälge; oder eine Entlüftung auf der Wellenseite.
Was Du Dir geschaffen hast gehört Dir; und was Dir gehört kehrt eines Tages immer wieder zu Dir zurück