C20XE Topf Schwungscheibe Umbau auf Tellerschwungrad hilfe

[ravel1er]

mahlzeit

hab mir nen c20xe mit kurzen f16 gehollt und leider war keine kupplung und kupplungsautomat dabei jetz brauch ich alles neu
habe zurzeit ein topfschwungrad verbaut wollte aber umbauen auf normale Tellerschwungrad weil der kupplungssatz erheblich preiswerter ist

und habe gehört Topfschwungrad soll nicht so toll sein is da was wares dran?

Sind die schraubenlöcher an denn Schungscheiben gleich?

Habe den neuen c20xe also motorcode ``von``
und es ist einer mit 2,5er motortronic

danke für eure hilfe

[AsciFan]

Das Topfschwungrad ist eben schwerer. Die Belagscheibe past sogar von beiden versionen also Topf & Teller nur die Druckplatte ist anders. Löcher sind gleich könntest sogar eine kleinere c20ne Kupplung fahren am XE Tellerschwungrad.

MFG

[Mr. Smith]

Aufgrund des Mehrgewichtes vom Topfschwung würde ich zum Tellerschwung tendieren, das dann noch erleichtern & wuchten, so dreht der Motor auch schön locker hoch. Fahre das so und bin vollstens zufrieden

[ravel1er]

alles klar danke auf jedenfall und endscheidung ist gefallen werd umbauen auf tellerschwungscheibe

wen einer eine hat juhu hier brauch eine hehe