C16SEI Motornummer seltsam?

[SchlumpfMobil]

Hallo zusammen,

ich bin mit dem TR nun endlich beim schweizerischen TÜV - der Motorfahrzeugkontrolle MFK gewesen.
Beanstandet wurde, dass auf der Motornummer das "C" und das "I" von C16SEI andere Schlagzahlen währen, und das die gefälscht worden sind.
ICH weiss, dass dem nicht so ist. Aber die MFK will nun einen Nachweis, dass die Motornummer so von Irmscher gestanzt worden sind (Meines Wissens wurden ja von Opel 16SE Motoren an Irmscher geliefert, die haben dann die Kennzeichen je nach Motor eingeschlagen) kann das jemand so bestätigen? Irmscher selbst kann das nämlich nicht mehr ... Ich wäre nicht böse, wenn Ihr mal Bilder von den Motornummern schicken könntet - nur mal so zum Vergleich.

Gruss aus der Schweiz, Micha

[Paule]

Hey, also bei meinen C16SEI Blöcken ist das auch so und die sind garantiert auch original. Hier habe ich mal ein Foto aus einem anderem Forum gefunden. Wenn du möchtest kann ich noch eins von meinem machen.

http://www.motor-talk.de/bilder/problem ... 08816.html

Grüße

[redcorsa]

Meines Wissens nach stimmt das so mit den E16SE Blöcken, die umgestanzt wurden. Nur bringt dir das wohl nix, weil ich habe auch nix schriftliches dazu

[SchlumpfMobil]

Das hat mir zumindest schon etwas geholfen, danke!
Aber wie gesagt, gerne noch ein paar Motornummern, würde mir schon noch helfen, das Argument gegen den Prüfer zu gewinnen

[nova]

JA, das C und I waren bei mir auch anders. Ich muss mal gucken ob ich noch nen sei block habe. Dann kann ich dir auch Bilder davon machen.

[Michi]

Ich hab mal spaßeshalber in die deutsche Typgenehmigung (ABE) des Corsa mit C16SEI geschaut.
Leider gibt es aber keinen Vermerk über die händische Änderung des eingeschlagenen Motortyps.
Jedenfalls ist in der Fahrzeug ABE "C961/2 Nachtrag IV" das Gesamtfahrzeug mitsamt der Antriebsmaschine C16SEI typgenehmigt mit Angaben zur verbauten Einspritzanlage, Steuergerät etc.
D.h. es gibt zumindest viele Indizien, nach denen du zeigen kannst, dass der Motor, so wie er verbaut ist, korrekt und genehmigt ist.
Einen Beweis für die Art der Anbringung der Kennzeichnung am Motorblock wird es wohl nicht mehr geben, wenn Irmscher dazu nichts sagen kann.

[Paule]

Hier ist nochmal ein Foto von einem meiner Blöcke.

[SchlumpfMobil]

Heute kam die offizielle Mail von Irmscher Classic:

Guten Tag,

wie telefonisch besprochen habe ich und die Produktion alle Unterlagen auf
den Kopf gestellt konnten aber leider keine Unterlagen diesbezüglich finden.

Wir bitten um Ihr Verständnis und verbleiben

mit freundlichen Grüßen
Wilhelm Singer
Individual GmbH
Bahnhofstraße 75
73630 Remshalden
Fon: ++49/7151/971 - 464
Fax: ++49/7151/971 - 466
Geschäftsführer: Günther Irmscher
Amtsgericht Stuttgart HRB 280993

:'(

[Corsa Scheune]

hey leute!

bin seit heute neu hier! ich bin maik und fahre einen 1,2 vergaser.
wollte mich hier mal anschliesen und auch eine frage zur motornr. stellen!
und zwar möchte ich umbauen auf c16 sei, aber mein problem ist das man die nr. nicht mehr erkennt.
wie kann ich den tüv prüfer davon überzeugen ,das das ein c16sei ist?

gruß

[Chili]

sauber machen?!
Was hast Du gemacht, dass man die Nummer nicht mehr erkennen kann?

[Corsa Scheune]

der block wurde mal geschliffen! und dann kam auch noch etwas rost dazu.
hab mal etwas daran rum gewischt und man sieht noch einzelne zahlen und buchstaben, aber nicht mehr komplett.
werd mal mit dem motor zum tüv fahren, mal sehen was der sagt!
aber gibt es irgendwo eine beschreibung wie man son motor erkennt?

[Chili]

Probiers mal mit ätzen

[Corsa Scheune]

wenn das geht ist das natürlich der hammer!
aber mit was ätze ich das? gibt es da bestimmte mittel, die man einfach so im baumarkt kaufen kann?

[Chili]

Soweit hab ich mich auch noch nicht in die Thematik eingelesen. Von dem her K.A... Am einfchsten ist natürlich an Salzsäure(Baumarkt) oder Schwefelsäure (Batteriesäure) ran zu kommen.

[fk69]

oder machs wie ich bei meinem alten c16nz, feil die alte nummer sauber weg und schlag die nummer sauber neu ein... erst wars nen e16se und nachher nen c16nz... oder du machst dir nen plättchen mit der nummer und nietest, klebst, schraubst (...) das über die alte und sagst das is nen AT-motor von VEGE aus Holland, haste halt gebraucht ohne papiere aus nem restbestand gekauft...