Probleme beim Umbau **erster Versuch mit Erfolg **

[R.e.d.Devil]

Die spritpumpe hab ich normal am Innenraum Kabelbaum verbunden: plus, minus ud ein Massekabel an die karossrrie

[Downbeat]

Also nicht mit am Motorkabelbaum angeschlossen, über das Relais?

[dennisdkadett]

Also lt Bildern ist ja der Motorkabelbaum mit dem Innenraum-kabelbaum verbunden

[R.e.d.Devil]

Ich komm nicht klar mit den beiden fehlenden Kabeln am Zündverteiler....MUSS ich die denn haben oder kann es auch sein das ich nur das schwarze und das grüne (wie auf dem foto abgebildet und momentan auch angeklemmt ist) Kabel anklemmen muss, sodass also 2 der 4 Pinne nicht belegt sind und ich evtl den Drosselklappenschalter mit dem des Kurbelwellensensors vertauscht habe?

JA, der Motorkabelbaum und der Innenraumkabelbaum sind verbunden!

[Rufus81]

Hi,

wenns hilft, bei meinem original GSI mit C16SEI sind auch nur die gleichen Kabel an der Zündspule wie bei dir.

Und es hat zwar mit deinem Problem nun nichts zu tun, aber es springt mir gerade ins Auge, die beiden Schläuche im gelben Kreis sind da falsch, die beiden Anschlussnippel sind normalerweise dicht beim SEI.

[R.e.d.Devil]

ok, das mit der spule gibt mir hoffnung....

was heisst die beiden nippel sind normalerweise dicht??

[Rufus81]

Will sagen da kommen keine Schläuche dran, weil die Nippel garkeinen Durchgang haben....versuch doch mal durchzupusten

[R.e.d.Devil]

achso, ja das ist klar das sind die spritschläuche, die hatten wir nur da rangeklemmt weil wir grad an der spritpumpe zugange waren, das die nur nicht runterhängen

[dennisdkadett]

So, hier wie gesagt die Bilder von meiner Zündspule mit Stecker

06012014.jpg (82.42 KiB) 20645 mal betrachtet

06012014(001).jpg (86.16 KiB) 20645 mal betrachtet

[Balu]

Extra noch mal alles durchgelesen
Vom Lichtkabelbaum kommt auch ein Schwarzes, das sollte an die Spule ran.
Deswegen sind da auch 2 Männlein dran

[R.e.d.Devil]

Ich komme Grad aus der Halle , heute konnten wir endlich nochmal nach dem corsa gucken.. Also Problem zündfunke hat sich erledigt, wir hatten tatsächlich die Stecker vom Poti und kurbwlwellensensor vertauscht ...
Aber angesprungen ist der Motor jetzt noch nicht, zündfunke auf allen 4 zylindern ist da, verbaut ist jetzt aber noch die alte tankpumpe vom 1.2er...Kann das ein Grund sein das der Motor nicht anspringt? Ich komme Grade nach hause und die bestellte 3bar Pumpe ist angekommen. Und je nach dem liegt es am alten Benzin?! Das ist schon seid einiger zeit im Tank, ich werde beim nächsten Anlauf mal 10 Liter frisches Benzin mitnehmen. Aber kann das der Grundsein das durch zu wenig bBenzin Druck nicht ordentlich eingespritzt werden kann?

[R.e.d.Devil]

Er lebt
Nach der ganzen Fehler sucherei haben wir uns heute nochmal an den corsa gegeben. Die bestellte 3bar spritpumpe eingebaut, 10 Liter frischen Treibstoff in den Tank, etwas Startpilot und da springt er an... Demnächst den kühler rein , krümmer und Auspuff dran und dann erstmal schön warmlaufen lassen.
Mir fälltein Stein vom Herzen, danke an alle die zur Lösung des Problems beigetragen haben!!!

[R.e.d.Devil]

https://www.youtube.com/watch?v=IYUxays ... ata_player

[R.e.d.Devil]

Gestern haben wir alles im Motorraum zusammengebaut, Kühler etc. Der Motor läuft wie eine eins