Kühlsysthem entlüften, b.z.w.entkalken ?

[redcorsa]

Ja, ich habe auch alles erneuert: Kühler, Thermostat, Wasserpumpe mit kompletten Zahnriehmensatzvon INA, da ich ja zuvor einen Vergleich hatte ist es mir aufgefallen, dass es nicht mehr so warm wird

Ja, das habe ich auch alles erneuert.

Was mit gestern aufgefallen ist: Beim Kaltstart gluckert es in der Heizung, als wäre doch noch Luft im Wärmetauscher. Ich habe aber auch schon mehrmals entlüftet

[redcorsa]

Ich habe heute den Lüftermotor raus gehabt, weil der nur noch quietscht und dabei ist mir aufgefallen, dass die Klappe vom Heizungskasten nicht ganz schliesst, wenn der Regler auf ganz warm steht.
Das Problem scheint aber nicht von der Klappe, sondern vom Zug oder sonstwas zu kommen.
Somit kommt ja auch dauernd kalte Luft mit rein und kühlt die warme Luft wieder ab

[metaboo]

Das würde es erklären. Warum hat die Klappe nicht richtig geschlossen? Wie kommt man am besten an diese Klappen ran, b.z.w. den Bowdenzug. Ich werde mal versuchen mit einem Endoskop zu sehen ob bei mir diese Klappe einwandfrei schliest und sagen dann mal Bescheid.

Von was für einem Fahrzeugtyp schreibst Du VLF ?

[redcorsa]

Nein, das ist ein 91er, also FL.
Ich habe noch nicht geschaut, wieso die nicht richtig schliesst.
Meiner Meinung nach liegt das Problem nicht an der Klappe, sondern am Zug.
Ich werde mal versuchen, den Zug auszuhängen und die Klappe per Hand zu verstellen, das lässt sich ja vom Fussraum aus machen.
Ich weiss aber noch nicht, wann ich dazu komme

[metaboo]

O.k. dann schreiben wir vom selben Modell FL. Hast Du mal bei Dir geschaut ob der Zufluss(Schlauch) in den Wärmetauscher gleich warm wird wie Ablauf, bei voll geöffnetter Heizung ? Betriebswarm.

[redcorsa]

Ich habe einen Fehler gefunden und jetzt wird die Heizung auch wieder so heiss, wie sie soll
Auf der linken Seite vom Wasserkasten, also auf der Fahrerseite, ist ja der Hebel für die Kalt/Warm Klappe.
Da ist eine Klammer drauf, die auch den Zug hält, der vom Drehknopf kommt.
Wenn du die Klammer vom Hebel abmachst, kannst du die Klappe komplett auf Kalt und Warm klappen? Das hört man, wenn die auf Anschlag geht.
Falls ja, dann kommt das Problem vom Zug. Bei mir war der in der Klammer verrutscht, somit konnte man den Hebel über den Drehschalter nicht komplett bis Anschlag bewegen. Bei mir ging der Drehschalter auch auf Warm Position nicht ganz bis ins Rote.
Ich habe also den Zug in der Klammer verschoben, sprich weiter Richtung Spritzwand rausgezogen. Der steht jetzt etwa 20mm aus der Klammer raus und alles funktioniert wieder

Ich bin mal gespannt, ob das auch die Lösung für dein Problem ist

[metaboo]

Mein Drehschalter kann ich bis in den roten Bereich ohne Probleme drehen. Ich habe den Fehler bei mir noch nicht gefunden. Könnest Du evt. ein Bild machen ?

[metaboo]

JA, nun ist es wieder kälter und ich habe den Fehler immer noch nicht identifiziert, warum die Heizung nur lauwarm wird.
Das mit dem entlüften würde ich ausschließen, den Sensor oben auch. Den Bowdenzug am Heizungskasten, um zu sehen, ob die Klappe richtig auf und zu geht. Wie kommt man da am besten ran?

[redcorsa]

Ach, da war ja noch was, ich sollte ja Fotos machen ... sorry, mache ich demnächst

[metaboo]

Alles gut, habe den Fehler gefunden. Es war doch der Wärmetauscher, der war zu. Die Lüftungsklappen waren alle gängig. Der Ausbau war auch o.k. ging recht fix. Versuchen den originalen Wärmetauscher noch zu retten, hatte über Nacht in Kalkreiniger einwirken lassen, bis jetzt noch keine große Besserung. Solch eine Qualität bekommt man leider nicht mehr.

Jetzt geht die Beleuchtung der Heizung nicht mehr:-(