Corsa A BJ. 1988

[zOmbi]

Sehr, sehr gerne

[UnProven]

Hast eine PN

[UnProven]

Gerne.
Ja bei dir ist das fehlen der 2e Schelle und den weichen Gummischlauch das Problem.
Nur einen 2e Schelle wird später zum Problem führen da der weiche Schlauch den 3 Bar Druck nicht halten kann. Ein Stückchen normale 8mm Benzinschlauch wird hier Abhilfe bringen, kontrolliere auch ob die Pumpe richtig verkabelt ist (Masse/Plus). Dann wird das bei dir einwandfrei funktionieren

Noch ein kleiner Tipp, setze die Schrauben vom Deckel mit Sicherungsmittel ein welches abdichtet und Benzinbeständig ist, Es kann sonnst vorkommen das bei komplett voller Tank das Benzin über den Schrauben raus kommt. Ab Werk waren diese Schrauben mit Aluminium U-Scheiben versehen welche abdichten, die sind oft weg oder kaputt.

Musste etwas suchen aber habe es gefunden sowie ich das damals gemacht habe. Links NZ pumpe, Rechts Corsa B mit 2 Schellen.

Heut beim schönen Wetter noch was am Auto getan, danke an max-nl, Spritpumpe hat so gepasst und läuft jetzt alleine. Eine Pumpe ist so viel ruhiger im Auto

[UnProven]

Heute beim TÜV gewesen. Mängelliste, ist da.

Die meisten Sachen sind Kleinigkeiten. Muss Spurplatten für vorne kaufen, da der Reifen zu nah am Dämpfer ist.
Bremskraftverstärker noch umbauen auf den größeren und hinten die Bremsen mal erneuern.

Größte Problem jedoch, der Wagen läuft viel zu fett. Ich hatte vorher schon gesheen, das der vorbesitzer von dem LMM die blombe abgemacht hat und der Wagen dadurch sehr unruhig lief und den hohen leerlauf hatte. Doch drehe ich die Schraube nach links, um den abzumagern geht irgendwann der Motor aus. Meine Frage jetzt muss ich nur Leerlaufdrehzahl mit anpassen, oder auch den Zündwinkel?

Edit: Zündung muss nichts umgestellt werden, habe am LMM jetzt einige umdrehungen nach links gedreht und nur die Leerlaufschraube angepassst. Die Tage mal einen Kollegen besuchen, um zu schauen, ob das gereicht hat oder noch mehr muss. Denke das sollte jetzt aber passen, denn gefühlt hat der Wagen keine Leistung mehr

[max-nl]

Bei den Leerlauf bitte noch schauen ob der Motor kein Falschluft zieht, da reicht einen kleinen Schlauch oder Dichtung welche undicht wäre.
Sei auch sicher das dein AGR Dose dicht ist nicht das er darüber Falschluft zieht.

Zündwinkel, der E16SE hat meines Wissens keine KW Sensor, der nimmt den Signal von den Verteiler, hier sollte den Zündwinkel also eingestellt werden.

Beim C16 Varianten ist einen KW Sensor verbaut, damit ist der Zündwinkel nicht mehr verstellbar.
Hier verteilt der Verteiler nur den Funken und da sollte den Kontaktbereich/Winkel vom Verteilerfinger zum Kontakte in der Verteilerkappe kontrolliert werden. Beim Laufenden Motor über ein großes Loch in der Verteilerkappe (dafür sind alte Verteilerkappen gut) beim Kontakt von Zylinder 1 und dann mit der Blitzpistole den Verlauf vom Verteilerfinger zum Aufnahmekontakt beobachten. Von Leerlauf bis maximal Drehzahl.

[UnProven]

Ich habe die Einstellungen gefunden, der Wagen läuft jetzt gut. Ich habe mir auch mal so eine billige Lambdaanzeige mit Sonde gekauft, die einfach hinten rein schmeiße und grob sehen kann, wie der läuft. steht auf Optimal. AU wird jetzt beim Kollegen in der Werkstatt gemacht und dann kann ich wieder zum TÜV und alles prüfen lassen, dann sollte den Eintragungen nichts mehr im Weg stehen.

[UnProven]

So es gibt Neuigkeiten! Ich hatte den Wagen in eine Werkstatt gegeben, wo ein Kollege arbeitet und ich den Chef auch gut kenne. Ich habe es dann über den offiziellen Weg laufen lassen, AU von der Werkstatt machen lassen, der Rest war fertig. Auf magische Weise AU jetzt bei 0,28 gewesen, bei erlaubten 1% (alte schlüsselnummer vom 1.3er vergaser 60 PS). Rest lief auch durch und der Wagen hat endlich TÜV und alles eingetragen. Ich bin erleichtert, kann heute Nacht gut schlafen und gönne mir darauf erstmal ein schönes belgisches Starkbier!

[max-nl]

Glückwunsch! Dann jetzt viel Spaß und gute Fahrt

[Frosch]

Herzlichen Glückwunsch! Jetzt kann der Sommer kommen. Viel Spaß mit deinem Traumwagen!

[UnProven]

So heute kamen neue Zündkerzen rein und mein Wärmetauscher war undicht. Habe mich schon gefragt, wo das kühlmittel hin verschwindet, siehe das auf meinem Schuh. Heute auch direkt mitgetauscht. Heute einfach gutes Wetter um eine kleine Runde zu fahren.

[UnProven]

Ei Einarmwischer ist drauf, morgen zum Straßenverkehrsamt, Papiere in Ordnung bringen und dann werden die Autos mal geputzt. Diese Woche Urlaub und allein zuhaus, da kriegt man mal was geschafft ^^





Edit:
Noch ein kleiner Nachtrag, ich konnte auch direkt wieder den 3D Drucker anschmeißen. Was ist es heute? Die Abdeckung vom Einarmwischer und das neu entstandene Loch, wo der 2te Wischer drin war. Messungen gemacht beim Deckel habe ich 3 Anläufe gebraucht, bis es mir gefiel. Beim 2ten Wischeramloch hat es direkt gepasst, flexibles Plastik passt da perfekt, schmiegt sich direkt der Form an.

[UnProven]

So heute nochmal bisschen Zeit gefunden, um am Corsa zu bastelt. Habe jetzt vor die Einspritzleiste einen externen Kraftstoffregler verbaut, da der Wagen meiner Meinung damit viel ruhiger läuft.

Da mir weg Wagen momentan so Nackt vorkommt, habe ich hinten mal den Schwarzen Streifen geklebt. Es sieht sooo viel besser aus! Schwarze Rückleuchten kommen wieder rein und eine GSI VFL Stoßstange wurde jetzt auch gekauft. Danke dafür an Corsa1993!
Suche jetzt aber für den VFL noch einen Grill, wenn jemand was hat darf sich gerne melden. Lack egal Halter sollten aber alle noch ganz sein. Nächsten Ziele jetzt:
Stoßstangen und Schweller lackieren (schwarz matt)und einbauen. Bin noch immer auf der suche nach neuen Felgen. Ich denke ich werde mal die GTP 072 kaufen sind 7x15 zoll mit ET35. Da Kanten hinten umgelegt sind und vorne gut Sturz ist, sollten diese mit meinen Reifen gut drunter passen. Bisschen Strech ist halt auch gut