Eure Corsa´s!!!
Corsa 1,3i Bj89:
-E16SE umgebaut auf C16SEI
-Kopf,Ventile bearbeitet, geplant
-296er Nocke,verst.Schlepphebel,dopp.Ventilfedern,Aluteller
-45er DBilas Einzeldrossel offen,Einst.Benzindruckregler
-Haupt u.Pleuellager verst.
-erleicht.Schwungscheibe
-Edelstahlfächer 4in1,Auspuff Edelstahl 60mm,Metallkat
-Ölkühler
-F13 Getriebe mit Torsensperre,Schaltwegverk.
-7,5x16 OZ mit 195/40 Conti
-Bilstein Gewinde v/h
-Bremse Cali Turbo vo,Corsa-C GSI hi
-BKV u. HBZ Kadett 16V
-Stahlflexleitungen
-Domstrebe v/h Alu
-GSI Stabis
-alle Buchsen verstärkt, alle Gelenke,Lager neu
-Direkte Lenkung
-Karosse gestrahlt, konserviert
-Bronzecolor rundum neu
-Engelmänner
-Grillspoiler
-weiße Blinker,rote Rückleuchten
-Einarmwischer Fiat
-35er Momo
-Sparco Vollschalen Alcantara
-Sabelt H-Gurte
-Alu Bügel m.Kreuz
-2 Sitzer
-A-Brett,Verkleidungen beflockt
-Himmel Velour
Geplant: Carbonteile Innenraum einbauen, wechsel auf DBilasklappen mit Flansch, Querlenkerstrebe über Auspuff, 2.Triebwerk aufbauen.
einskommasechsachtvau ! Klassik statt Plastik !
8V-und sonst nichts ?! built not bought
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- WS Meinerzhagen
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Da kommt man sich richtig popelig gegen euch vor!
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Lob an euch alle, leckere Autos!
hier ist ein Link zu meinem www.gerck16.de.ki
über Gästebucheinträge wurde ich mich freuen!
Wie laded ihr die Bilder hoch in eure Beiträge????
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Corsa A 45-Monster PS als Spaßmobil
Astra F Kombi als Alltagsfahrzeug.
http://www.gerck16.de
http://www.beepworld.de/members96/gerck16
Astra F Kombi als Alltagsfahrzeug.
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- WS Meinerzhagen
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einfacher geht es schon nich mehr mit dem upload von bildern!!
http://www.directupload.net/
einfach datei raus suchen und klicken. dnn den 2 link für foren kopieren und einfach in der antwort von euch einfügen, fertig!!
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einfach datei raus suchen und klicken. dnn den 2 link für foren kopieren und einfach in der antwort von euch einfügen, fertig!!
Corsa Bj. ´90 // 60 PS // 165/65 R14 auf 6x14" // Koni gelb 60/40 // und Musik ist in Arbeit!!! :)
- WS Meinerzhagen
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Nicht in deine Frau?WS Meinerzhagen hat geschrieben:jo danke bin da halt nicht so auf dem laufenden. stecke halt meine ganze energy in den golf oh sagte ich golf meine natürlich corsa.
Gruss: Rume (Andreas)
www.corsafan.de - Das Corsa XE/LET-Forum
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- WS Meinerzhagen
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hier mal der link zu meinen Bildern, sind zu gross im die hier reinzupacken.
http://mitglied.lycos.de/mirender123/me ... Hinten.JPG
http://mitglied.lycos.de/mirender123/me ... /Links.JPG
http://mitglied.lycos.de/mirender123/me ... Rechts.JPG
http://mitglied.lycos.de/mirender123/me ... /Vorne.JPG
sind im letzten April entstanden.
http://mitglied.lycos.de/mirender123/me ... Hinten.JPG
http://mitglied.lycos.de/mirender123/me ... /Links.JPG
http://mitglied.lycos.de/mirender123/me ... Rechts.JPG
http://mitglied.lycos.de/mirender123/me ... /Vorne.JPG
sind im letzten April entstanden.
Gruß Christian
So, dann werde ich auch mal meinen hier vorstellen.
Fangen wir mit meinen alten 86er GT an.
Gott habe seine Seele gnädig. *schnüf*
der lag in Bitburg letztes Jahr auf dem Dach.
Todesdatum: 25.09.2005
Daraufhin brauchte ich für diese Saison einen neuen Wagen. der "neue" ist nen 84er SR. Noch nicht ganz fertig aber das meiste ist getan.
Was ist dran gemacht?
Karosse:
Kotflügel um ca. 5cm rausgeholt (Blech eingeschweißt)
Radläufe hinten gezogen.
Stehblech im Motorraum weggeflext um mehr Platz zu haben.
Heckklappe clean
Alle Hohlräume versiegelt, komplett neu gelackt.
Facelift Stoßstangen
Innenraum:
Alles raus was nicht reingehört:
Teppiche, verkleidungen (Türen, Seitenverkleidungen hinten, etc.),Sitze Rückbank...
Alles weg bis auf das Amaturenbrett.
Steben in den Türen und hinten weggeflext
Himmel raus.
Käfig rein. Flankenschutz, Streben zu vorderen Domen, Hauptbügel über kreuz mit den hintern Domen verbunden.
Lenkrad (Raid 1)
Zündschloß weg.
Batterie in Reserveradmulde
Hauptstromunterbrecher im Innenraum (Beifahrerseite)
Treibstoffpumpe von Mercedes (über Schalter im Innenraum)
Sitze/Gurte:
Sabelt Racer (Sitz)
Sabelt 6 Punkt- Gurt 3"/3"/2"
Motor:
1,3 SB( die bezeichnung bin ich ir jetzt nicht ganz sicher war im GT verbaut) ca. 9000km runter
geplanter Kopf
2x 40er Weber
K&N Luftfilter
280er Schrick Nocke
größere Ventile
geplante Kanäle
Fächerkrümmer
100zellen Edelstahlkat, rest Supersprintanlage ESD
Fahrwerk:
Dämpfer: Koni (gelb) Cup Bodenventile (Druckstufe härter eingestellt)
Federn: H&R Federrate 80 vorne und 150 hinten
60% Sperre
Gelocht u. geschlitzte Scheiben
Stabies raus (funzt besser)
Was noch gemacht werden muss:
Makrolonscheiben (Hinten Klappe und seiten, Beifahrerseite)
Zusatzgewicht ermittel und einschweißen (Wagen zu leicht für Reglement)
evtl. aber nicht so früh. GFK Heckklappe, Haube und Beifahrertür.
Denke ich hab jetzt nichts vergessen.
Der Motor hatte im alten ungefähr 115PS.
Geht noch besser aber das gute Geld
Fangen wir mit meinen alten 86er GT an.
Gott habe seine Seele gnädig. *schnüf*
der lag in Bitburg letztes Jahr auf dem Dach.
Todesdatum: 25.09.2005
Daraufhin brauchte ich für diese Saison einen neuen Wagen. der "neue" ist nen 84er SR. Noch nicht ganz fertig aber das meiste ist getan.
Was ist dran gemacht?
Karosse:
Kotflügel um ca. 5cm rausgeholt (Blech eingeschweißt)
Radläufe hinten gezogen.
Stehblech im Motorraum weggeflext um mehr Platz zu haben.
Heckklappe clean
Alle Hohlräume versiegelt, komplett neu gelackt.
Facelift Stoßstangen
Innenraum:
Alles raus was nicht reingehört:
Teppiche, verkleidungen (Türen, Seitenverkleidungen hinten, etc.),Sitze Rückbank...
Alles weg bis auf das Amaturenbrett.
Steben in den Türen und hinten weggeflext
Himmel raus.
Käfig rein. Flankenschutz, Streben zu vorderen Domen, Hauptbügel über kreuz mit den hintern Domen verbunden.
Lenkrad (Raid 1)
Zündschloß weg.
Batterie in Reserveradmulde
Hauptstromunterbrecher im Innenraum (Beifahrerseite)
Treibstoffpumpe von Mercedes (über Schalter im Innenraum)
Sitze/Gurte:
Sabelt Racer (Sitz)
Sabelt 6 Punkt- Gurt 3"/3"/2"
Motor:
1,3 SB( die bezeichnung bin ich ir jetzt nicht ganz sicher war im GT verbaut) ca. 9000km runter
geplanter Kopf
2x 40er Weber
K&N Luftfilter
280er Schrick Nocke
größere Ventile
geplante Kanäle
Fächerkrümmer
100zellen Edelstahlkat, rest Supersprintanlage ESD
Fahrwerk:
Dämpfer: Koni (gelb) Cup Bodenventile (Druckstufe härter eingestellt)
Federn: H&R Federrate 80 vorne und 150 hinten
60% Sperre
Gelocht u. geschlitzte Scheiben
Stabies raus (funzt besser)
Was noch gemacht werden muss:
Makrolonscheiben (Hinten Klappe und seiten, Beifahrerseite)
Zusatzgewicht ermittel und einschweißen (Wagen zu leicht für Reglement)
evtl. aber nicht so früh. GFK Heckklappe, Haube und Beifahrertür.
Denke ich hab jetzt nichts vergessen.
Der Motor hatte im alten ungefähr 115PS.
Geht noch besser aber das gute Geld