Moin,
kann mir mal jemand kurz erklären oder Bilder posten, in welchem Bereich die Zündungsgrundeinstellung beim C16NZ liegt? Hab da am Flansch wo der Verteiler dran kommt grad 2 Markierungen entdeckt, am Verteiler selbst is auch eine Markierung, die liegt bei mir aber absolut nicht im zwischen beiden Markierungen sondern liegt "später". Hab ganz sachte mal n kleines bissl Richtung früh gedreht und der Kahn ging gleich um Welten besser, wills jetzt nur net übertreiben, ohne es zu wissen.
Hat der Vorbesitzer den Kahn etwa auf massiv Spätzündung mit vielleicht 55PS gefahren?
Habe die große schwarze Verteilerkappe, wenn das wichtig ist.
Bilder wären Klasse.
Zündungseinstellung C16NZ
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Black13i
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Meine Erfahrung ist, dass es auch von Verteiler zu Verteiler unterschiedlich ist.
Ich meine aber, dass der optimale Punkt ca 1,5 bis 2 cm VOR (In Fahrtrichtung) der Markierung am NW-Gehäuse ist.
Kannst du dir keine Blitzlampe ausleihen (Werstatt um die Ecke etc.)?
Wenn du die Zündung mit der Pistole einstellst fahr den Motor warm, überbrücke den Diagnosestecker um die Zündverstellung zu deaktivieren.
Dann anblitzen und genau so einstellen, dass die Markierung am KW-Rad mit dem Dorn am Motor übereinstimmt. Evtl. kannst du sie auch etwas auf früh stellen. hatte keine Probleme damit bei mir.
Ich meine aber, dass der optimale Punkt ca 1,5 bis 2 cm VOR (In Fahrtrichtung) der Markierung am NW-Gehäuse ist.
Kannst du dir keine Blitzlampe ausleihen (Werstatt um die Ecke etc.)?
Wenn du die Zündung mit der Pistole einstellst fahr den Motor warm, überbrücke den Diagnosestecker um die Zündverstellung zu deaktivieren.
Dann anblitzen und genau so einstellen, dass die Markierung am KW-Rad mit dem Dorn am Motor übereinstimmt. Evtl. kannst du sie auch etwas auf früh stellen. hatte keine Probleme damit bei mir.
