Auspuff zu leise

Niki · Beitrag von **Niki** » 2. Dez 2007, 13:00

wie schaffe ich es mein c16sei klangtechnisch ganz nach vorne zu bringen (möglichst günstig)
soll richtig schreien, knallen etc.

Black13i · Beitrag von **Black13i** » 2. Dez 2007, 13:46

Fächerkrümmer, Metallkat und ne gebrauchte Bastuckanlage

Wirklich billig ist nicht

Es sei denn du willst auf VSD-Attrappen und so nen Käse zurückgreifen....

Corsa1986 · Beitrag von **Corsa1986** » 2. Dez 2007, 14:28

Offener LuFi und ein leerer Serien endpott

Corsa a Füwa · Beitrag von **Corsa a Füwa** » 2. Dez 2007, 16:03

kat raus, endachaller nen rohr rein mit ner schönen blende fächer und schon haste nen richtigen klang & wenn de glück hast dann kommen die füchse endlich mal hinten raus

Gruß Micha

Germannova · Beitrag von **Germannova** » 2. Dez 2007, 17:15

Powersprint Gr. N ... schöner giftiger Rennklang

Tomy · Beitrag von **Tomy** » 2. Dez 2007, 17:18

Hi,
die neuen Powersprintanlagen passen aber vorne und hinten nicht. Der Halter am ESD ist um 180° verdreht angeschweißt und der Vorschalldämpfer ist circa 10cm zu kurz. Zumindestens war es bei den Anlagen so, die vor circa 4 Monaten bei Sandtler verkauft wurden.

Gruß Thomas

Black13i · Beitrag von **Black13i** » 2. Dez 2007, 17:50

Also ich hab als einzige Modifikarion nen Sebring-ESD drin (Rest Serie) und das Teil brummt schon recht ordentlich, mir sogar fast shcon zu laut.
Passgenauigkeit ist aber ähnlich wie von den Powersprintteilen beschrieben.

Wie sieht es eigentlich mit den Timms-Autoteile-Anlagen aus?
Bekommt man die irgendwie eingetragen?

Ikaruz · Beitrag von **Ikaruz** » 4. Dez 2007, 21:10

Ich fahr jetzt nen Risse-Fächer und danach kommt direkt meine OMP-Gr.N Anlage ab Fächer....

Das ist ein geiler biestiger Klang...!!!!

Da war die Powersprint Gr.N eher human gegen...

Ich mag diese dumpf-gröhlenden Klänge nicht... Ich mag eher den richtigen Gr.N Klang... Der ist einzigartig...!!!!

Hatte vorher ne Bastuck Komplett ab Kat drunter.... War nett, aber mehr auch nicht.... Der Klang einfach nur dumpf...

Ach so, meine jetztige Anlage hat keine 350,-Euronen gekostet!!!!

Tomy · Beitrag von **Tomy** » 4. Dez 2007, 21:18

@Ikaruz
Ist deine jetzige Anlage auch vom TÜV abgesegnet?? Wenn die Powersprint human dagegen war, denke ich mal nicht. Meine alte Powersprint unter dem SR war unerträglich laut.

Gruß Thomas

Beitrag von **Beany** » 4. Dez 2007, 22:36

Wenns laut sein soll, gibts nichts besseres als eine Gruppe N Anlage.

Unter dem Motto "Töpfe gehören in die Küche" sorgt eine Gruppe N Anlage für einen knarzenden, kreischend lauten und unverwechselbaren Sound, auch mit KAT. Also Finger weg vom KAT

Nur streich das Wort billig aus Deinem Wortschatz, denn wer billig kauft, kauft doppelt.

k0ax · Beitrag von **k0ax** » 4. Dez 2007, 23:20

Frag mich am Sonntag Abend nochmal. Hätte etvl eine FOX Gruppe A inkl. Kat Ersatzrohr abzugeben.

Desperado88 · Beitrag von **Desperado88** » 5. Dez 2007, 23:08

Corsa1986 hat geschrieben:Offener LuFi und ein leerer Serien endpott

hab ich auch, klingt super

Corsa1986 · Beitrag von **Corsa1986** » 5. Dez 2007, 23:09

Ja aber Gruppe A bzw N ist damit nicht zu vergleichen

Loco · Beitrag von **Loco** » 5. Dez 2007, 23:09

Desperado88 hat geschrieben:
Corsa1986 hat geschrieben:Offener LuFi und ein leerer Serien endpott
hab ich auch, klingt super

das sind eh immer die besten, lärm machen wie n großer und sich an ner ampel von ner frisierten mofa abziehn lassen

Timme · Beitrag von **Timme** » 5. Dez 2007, 23:12

Loco hat geschrieben:das sind eh immer die besten, lärm machen wie n großer und sich an ner ampel von ner frisierten mofa abziehn lassen

*atom-ROFL*
das stell ich mir grad bildlich vor!

ich hatte an meinem 1.2er damals auch nen Gr.N-ESD dran und das ding war mords-laut
wer drauf steht bitte!
mittlerweile bin ich eher auf dem zwar nen kraeftigen und etwas lauteren auftritt hinzulegen aber auch die leistung dementsprechend zu haben..
und ich hoffe das sich das bald alles wieder so fuegt das dieses Konzept passt!

MfG timmy