abgasnorm frage

XOX · Beitrag von **XOX** » 2. Mär 2008, 21:55

moin,

also wenn cih nun nen corsa a mit der D3 norm hab, darf ich mir da nen c16SEI verbauen? wegen der abgasnorm??

Dankr XOX

fk69 · Beitrag von **fk69** » 2. Mär 2008, 22:28

nein, normalerweise nicht. du darfst dich mit der abgasnorm nicht verschlechtern! aber wenn du nen kulanten prüfer hast frag den mal, weil der corsa ja nicht ab werk mit d3 ausgeliefert worden ist.

alex.s1988 · Beitrag von **alex.s1988** » 2. Mär 2008, 22:42

hmm bei der frage schlies ich mich mal an stehe auch davor hab auch D3 bei meinen C14NZ jetzt und will auf C16SE umbauen.

und so wie mir das jemand gesagt hat wird der KLR ja eh wieder mit ausgetragen da er auf den alten motor eingetragen ist und der ja auch ausgetragen wird.

also hab ich so gesagt bekommen wenns nicht stimmt bitte verbessern

Stagom · Beitrag von **Stagom** » 2. Mär 2008, 22:47

seit ihr sicher das ihr D3 beim Corsa A habt ? nach lautstärke geht meineswissens max. Euro2 beim corsa A

fate_md · Beitrag von **fate_md** » 2. Mär 2008, 22:50

fk69 hat geschrieben:nein, normalerweise nicht. du darfst dich mit der abgasnorm nicht verschlechtern!

Määäp---- falsch!

Zum x-tausendsten mal (ich habs schon etliche Male erwähnt, sollte in der Suche zu finden sein) musst du einzig und allein die MINDESTNORM erfüllen, diese ist abhängig vom Baujahr. Bis 1996 reicht da Euro 1, somit sollte der MOtor mal überhaupt kein Problem sein.

Diese Info gibts auch schriftlich beim KBA auf Anfrage.

EDIT

Korrektur: nicht das Baujahr sondern das Datum der Erstzulassung ist entscheidend, sollte aber oftmals zusammenfallen.

fk69 · Beitrag von **fk69** » 2. Mär 2008, 22:53

deswegen hab ich ja auch geschrieben "normalerweise"... da der corsa aber auf d3 nachgerüstet ist kann es sein das das doch geht, deswegen soll er ja seinen prüfer fragen...

@stagom
ja, mit dem twintec klr kommen die nz-motoren auf d3....

fate_md · Beitrag von **fate_md** » 2. Mär 2008, 23:00

Das hat mit nachgerüstet oder nicht nix zu tun. Ich bin von D4 (Originalmotor) auf Euro 2 runter, alles mit TÜV Segen und nach Absprache mit dem KBA.

fk69 · Beitrag von **fk69** » 2. Mär 2008, 23:17

na denn...

Black13i · Beitrag von **Black13i** » 3. Mär 2008, 05:53

Für den C16SE gäbe es auch nen KLR, allerdings nur für den Astra, muss also eingetragen werden.

Kurbelwelle · Beitrag von **Kurbelwelle** » 3. Mär 2008, 08:21

KLR=D3
Mini Kat E2

bei C12NZ

Stagom · Beitrag von **Stagom** » 3. Mär 2008, 11:37

warum hatte ich dann mit klr nur euro2 ??

wer hat ganz sicher im schein D3 stehen mit NZ motor ?

alex.s1988 · Beitrag von **alex.s1988** » 3. Mär 2008, 14:08

ich bin mit meinem jetzigen C14NZ auf D3 norm gekommen

Schlüsselnummer ist die 30

Schneefuchs · Beitrag von **Schneefuchs** » 3. Mär 2008, 14:52

Kurbelwelle · Beitrag von **Kurbelwelle** » 3. Mär 2008, 15:30

ich hab s auch ganz sicher kostet 81 € steuer

mein KLR ist von Twin Tec

Black13i · Beitrag von **Black13i** » 3. Mär 2008, 15:46

Es gibt Unterschiede bei den KLR Herstellern.
Mit manchen geht D3, mit manchen nur Euro 2.