Corsa-A.de

so sah das ganze dann letzte woche aus. das brantho habe ich mit einer elektrischen lackierpistole verarbeitet. wie man an den läufern sehen kann, nicht die beste methode. aber schneller als mit dem pinsel geht das allemal. und deckt auch besser

vor dem brantho habe ich noch mit zinkspray/grundierung (ist so ein produkt aus dem maschinenbau, hat mein kollege mitgebracht. bleibt nach dem trocknen elastisch und ist mechanisch sehr belastbar.) vorbehandelt.

soweit bin ich damit ganz zufrieden. wie gesagt, der unterbodenschutz ist jetzt weg, somit kann man das ganze viel besser im auge behalten. auf das brantho kommt jetzt noch eine unterbodenbeschichtung auf wachs-basis.

zur zeit bin ich dabei den frontträger unten etwas zu behandeln. auch da waren rostansätze, aber nichts wildes.

was noch auf dem zettel steht:

kotflügel vorne kommen nochmal neue. diesmal die endgültigen. die muss ich noch anpassen und dann lackieren lassen.

ich habe einen zweiten satz räder für das auto, die kommen im laufe der saison drauf.

ICH MACHE MEHR FOTOS... versprochen

bis dahin

Hallo leute.

so getreu meinem motto: "schrauben statt schreiben" ist hier mal wieder ne zeit lang nichts passiert. aber wirklich nur hier! am corsa gings gut voran. werde dann jetzt hier mal ein bisschen nachdokumentieren.

der wagen ist seit gut einer woche wieder auf der strasse... also wie immer nicht passend zum saisonstart, aber das ist ja iwie normal geworden

Rostentfernung und neu-versiegelung der vorderen radhäuser war ja soweit abgeschlossen. auf das gut getrocknete brantho kam jetzt abschliessend noch eine dicke schicht unterbodenschutz-wachs.

kollege downbeats kühler am alltags-corsa hatte sich in die undichtigkeit verabschiedet... also hab ich bei mir nen neuen verbaut
dann gings weiter mit dem anpassen der neuen kotflügel. wie einige wissen war ich mit meinen kotflügeln bisher immer unzufrieden. die hatte ich damals durch fehlende erfahrung in sachen blechbearbeitung viel zu sehr gebördelt und gezogen. sah fies aus. für die bearbeitung jetzt hab ich mir dann ein bördelgerät gekauft. (die dinger kosten ja echt nix mehr)
diesmal bin ich mit dem ergebnis sehr zufrieden. die lichtverhältnisse bei uns an der halle sind für fotos etwas schlecht, das gebe ich zu... und an den schwarzen kotflügeln sieht mans auch nicht so genau, aber es passt wirklich gut.

ja und auf dem letzten foto sieht man auch schon die nächste änderung.

es gibt neue schuhe für den corsa. ich habe mir ronal turbo gekauft in 7x15 ET37. Die ronal turbo fand ich immer schon eine der schönsten felgen... und sie kommen anscheinend wieder in mode, zumindest hab ich hier im forum in letzter zeit wieder mehr dazu gelesen.
hier mal eine felge mit einem obligatorischen 185/45 15. zieht sich gut auf der 7er felge, gefällt mir.

nur die optik der felgen an sich, das gefiel mir nicht so gut. das geht besser.

also felgen aus den kartons genommen und:
erstmal bett abkleben und den stern mit 800er anschleifen

warum? ganz einfach. zum perfekten 80er jahre motorsport look müssten es eigentlich Ronal Racing mit magnesiumstern sein... aber die kann ich mir dann doch nicht leisten
also den stern der Turbos angeschliffen und dann die räder zum lackierer gebracht. einmal lack in subaru GK1... den meisten besser bekannt als BBS-GOLD:
der lack ist matt. und auf den fotos kommt das noch lange nicht so gut rüber wie in echt

Weiter:

Wessels und Müller hatte versteckte Optivent Ventile im angebot. dachte mir das das bestimmt gut aussieht
sahs auch. aber was bringt das, wenn die sch...dinger nicht dicht halten? völliger mist die dinger. jetzt sind normale metallventile drin und alles ist gut.

Mein lackierer hatte dann zwischenzeitlich die Kotflügel vorlackiert, so das ich sie montieren und ihm den corsa dann bringen konnte. nach dem lackieren dann alles komplettiert, den staub der halle und der lackiererei abgewaschen, die neuen schuhe angezogen und...

ja hier ist er:
passt doch gut oder?

an der vorderachse gings auch noch 5mm weiter runter. von der höhe her wirds jetzt wohl so bleiben.
meine bbs-felgen werde ich weiter behalten und auch immer mal wieder fahren.

und ein dritter satz felgen ist auch schon in planung... so langsam ists wie bei meiner frau mit den schuhen

mfg
michael

Die Ronal's stehen ihm mit der Farbkombination sehr sehr gut. Ist mal was anderes, zu den polierten oder schwarzen R10.

Wie wäre es noch mit den originalen seitlichen Zierleisten oder den schmalen Zierstreifen in der Stoßstange auch einfach weiter über die Seitenansicht führen? Oder einem ähnlichen Streifen, wir er beim "City" war. Irgendwas fehlt an der Seitenansicht noch und das sind keine GSI Schweller oder so.


Mach weiter so. Ich bin neidisch.

Schaut echt schön!

Muss Tomy da recht geben.
Eine Weiterführung vom Grau der Stoßis auf der Seitenline würde es echt topen!

Oder ähnlich wie beim Asocna-C SR/E. Einen Folie fablich passend zur Stoßstange, die auch bis auf die Höhe rauf geht. Auf dem obersten Teil dann im Bereich der vorderen Kotflügel oder hinten des Radlaufs (wie es besser gefällt) eine Schrift ausgelassen. Beim Ascona-C war's da "SR/" zum Beispiel. Bei dir irgendwas individuelles. Mal was ganz anderes, was man so nicht sieht. "Corsa 1.6GT" oder so.

.... und die B-Säule ebenfalls

Dafür bräuchte es aber auch die GSi-Fenserdekors.

Danke leute für das positive feedback

... ABER GEHT IHR WOHL MAL ALLE AUS MEINEM KOPF RAUS BITTE!?!

hinten links vor dem radlauf unten ist noch ein überbleibsel einer alten, nicht fachgerechten rost-reparatur. da fängts langsam wieder an. nächsten winter isser da reif. dann muss ich das schön sauber raustrennen und n vernünftiges rep-blech einschweissen. und dann...

ja dann kommt ein satz originaler zierleisten ans auto mit rotem streifen. und unterhalb wird er dann grau foliert
wird mit der gleichen folie gemacht wie der repro-heckklappenaufkleber. evtl bekommt er da dann auch einen "versteckten" schriftzug, so wie das opel-zeichen hinten. mal schauen

mfg

michael

Biste eigentlich in Oschersleben dabei? Wir müssen uns ja nochmal wegen dem Hecksticker austauschen

www.corsafan.de hat geschrieben:Biste eigentlich in Oschersleben dabei? Wir müssen uns ja nochmal wegen dem Hecksticker austauschen

uuhh nee sehr warscheinlich nicht. wollte ich immer nochmal hin, nach oschersleben... aber dieses jahr wird das nix. grad ende mai kündigt sich unser nachwuchs an, und da hab ich dann anfang juni wichtigeres zu tun

aber das kriegen wir bestimmt noch hin, ich hab ja deine nummer, dann meld ich mich einfach mal

Dein Wohnort Ochtrup stimmt? Das wäre ja quasi nur mal kurz rechts ran, wenn ich zu RTP fahre

find die neuen Räder spitze...
GSI-Schweller willste nicht dran haben?

www.corsafan.de hat geschrieben:Dein Wohnort Ochtrup stimmt? Das wäre ja quasi nur mal kurz rechts ran, wenn ich zu RTP fahre

jo wohnort ist immer derselbe, seit es mich gibt
klar, wenn du die A31 runter fliegst, kannste auch eben hier anhalten

Germannova hat geschrieben:find die neuen Räder spitze...
GSI-Schweller willste nicht dran haben?

nee die gefallen mir am corsa-a so gar nicht. und ich versuche ja an die original 1,3 GT-optik ran zu kommen, da passen die nicht so sehr dazu.
wie gesagt, wenn ich besagte roststelle machen muss, bekommt er an den seiten unten die graue folie wei beim sr/gt.
plastik, an dem ich noch interesse hätte wäre ein gsi-heckansatz in unlackiertem/grauen kunststoff. gabs die? ich glaube schon oder?