Corsa-A.de

hast steuergerät ausgelesen da zeigt der die lamda an

mhh steuergerät auslesen wie muss ich das denn machen muss ich das nun ausblinken oder die diagnosekabel vom B motor doch an so nen stecker friemeln

ausblinken

dann muss ich mir das gleich mal raussuchen wie man das macht und die labda tausche ich auch dierekt wofür hat man sonst den kram hier liegen ich halte euch im bilde

fahr die kist richtig warm dann geht die sonde besser raus !

Guck dir mal den Stecker X43 vom Drosselklappenpoti an, ob der noch i.O. ist. Ansonsten ersetze ihn.


Gruß Thomas

also der stecker am drosselklappen poti sieht gut aus desweiteren habe ich die lamda sonde getauscht beides ohne positives ergebnis
vom vorbesitzer habe ich erfahren das er den motor an ders eingestellt hat (was auch immer er damit meint) auf jeden fall hat er ihn mit super plus gefahren ich fahren ihn jedoch mit super ist da vielleicht das problem ?

dann dreh doch den oktanzahlstecker um . Und nochmals die steuerzeiten prüfen und ob das riemenrad richtig sitzt

also das riemenrad kann ja durch die kerbe nur richtig sitzen weil es anders nicht draufgeht allerdings hatte der motor vorher den keilrippenriemen und ich weiß nicht ob der von den kerben für den sensor gleich ist das kurbelwelllen rad was ich jetzt drauf habe ist allerdings auch von einem c14se
das mit dem oktanstecker habe ich auch schon getestet
kann man die leerlauf drehzahl irgendwo einstellen?

nein geht nur übers stg. klar geht das riemenrad nur so drauf aber wenn das zahnrad dahinter kaputt ist kann es sich verdrehen . war bei mir so

in wiefern dahinter ist doch das kurbelwellen rad und das macht auf mich nen recht soliden eindruck ....

da ist ein absatz dran (feder) bei mir war die nicht mehr vorhanden und das rad hat sich durchgedreht . hast mal ein bild von deinem KW Sensor halter ?

bild kann ich machen aber dauert en bisl warum? hat doch nix mit dem prob zu tun oder ?

vielleicht mal mit bremsenreiniger die ganzen utnerdruckschläuche absprühen. wobei bei nebenluft er eigentlich höher drehen sollte.

ansonsten kannste noch gucken, ob einer der schläuche zu sitzt oder ob der llr hängt. eventuell die strippen vom llr mal durchmessen.

was haste denn an der drosselklappe getauscht? größere?

ne die drosselkappe hab eich 1zu1 getauscht hab noch nen 2. c14se hier aber hat auch nix gebracht llr habe ich ja auch schon nen anderen dran gehabt.....das problem tritt auch nur auf wenn er warm ist habe ich festgestellt von daher wäre lamda sonde eigentlich rech plausiebel