Corsa-A.de

nehm ich nur noch für meine schlümpfe



woanders hälts eh nicht
lg.stefan

Ganz schön viel OT, suche doch nur nen Bild!

Wenn alle Stricke reißen, senke ich den Tank dann ab, die Arbeit würd ich mir machen um es richtig anzuschweißen!

MFG

Also ich hab die halterungen hier liegen....muss sie noch verbau

Hier mal 2 pic´s in schwarz beschichtet





Hab wie gesagt sie leider noch nicht verbaut....

Hallo Miteinander
Bin auf der Suche zu meiner Frage über diesen Fred gestolpert. Hab mehr oder weniger genau das gleiche Problem. Zwar möchte ich eine geteilte GSI rückbank in den 1.4er einbauen. Hab dann auch festgestellt dass na ein-zwei halterungen fehlen. Gibts diese halterungen irgendwo zu kaufen, oder hat die schon jemand selbst gefertigt? Wäre dankbar für Infos und/oder gleich Skizzen

Besten Dank im Voraus.
Mit Grüssen aus der Schweiz.
Luki

Schau mal aufm Schrottplatz, da hatte ich meine Halter auch her für 2€ für die Kaffeekasse.
Selbst bauen kommt kaum in Frage da es nicht so einfach ist.
Möglich ists schon.. bevor hier wieder jemand klugscheißen will

Gruß Frank

Ich hab die Halterungen aus meinem letzten großzügig rausgeschnitten.
Also mit Karosserieblech.
War eigentlich für jemanden gedacht der offensichtlich grade alles an Corsa sachen verkauft
Bei Interesse PN.

Ich hab ne zeichnung von der halterung.hatte eine fürn kumpel gebaut.bei ihm hat se super gepasst.
Fals jemand die zeichnung brauch,ich scan sie gerne ein und schicke sie via mail.
gruß bert

War aber ne einfache halterung die hintere wo die rundeisen drin sitzen.

also, am besten man meißelt die Halterungen von nem Schlacht-Corsa aufm Schrottplatz aus,
Der Meißel muß aber sehr scharf sein. Hab ich bei mir auch so gemacht. Ging durch wie Butter.
ABER: bei der Halterung, die in der Nähe der hinteren Gurtbefestigung ist, aufpassen, da sitzt noch ein
dickes Verstärkungsblech drunter. Da also großzügig ausmeißeln, denn wenn man mit dem Meißel da reinkommt, ist schluß für den Tag...
Hab bei mir die Halterungen auch eingeschweißt. Ging gut, auch ohne Tank ausbauen. Wer da Sorge hat, einfach den Tank ein wenig absenken,
und ein nasses Handtuch zwischen Tank und Karosserieboden legen, dann machen auch eventuelle Funken nichts aus...

also, am besten man meißelt die Halterungen von nem Schlacht-Corsa aufm Schrottplatz aus,
Der Meißel muß aber sehr scharf sein. Hab ich bei mir auch so gemacht. Ging durch wie Butter.
ABER: bei der Halterung, die in der Nähe der hinteren Gurtbefestigung ist, aufpassen, da sitzt noch ein
dickes Verstärkungsblech drunter. Da also großzügig ausmeißeln, denn wenn man mit dem Meißel da reinkommt, ist schluß für den Tag...
Hab bei mir die Halterungen auch eingeschweißt. Ging gut, auch ohne Tank ausbauen. Wer da Sorge hat, einfach den Tank ein wenig absenken,
und ein nasses Handtuch zwischen Tank und Karosserieboden legen, dann machen auch eventuelle Funken nichts aus...

Schweiß durch, dann fällt der Tank auch nicht raus....

Doch doch, hat gut geklappt. Bei mir hab ich noch nichtmal den Tank abgesenkt. Es kann nur ein Problem geben, wenn man das Bodenblech durchschweißt
(was übrigens sein MUSS,sonst ist die Schweißung Mist und die Schweißnaht oder der Punkt kann im Ernstfall bei einem Unfall wieder abgehen!!! Das würde ich nicht riskieren...), kann es nur sein, dass die Schweißstelle noch versiegelt werden sollte. Ich hab also den Tank nachträglich raus gemacht und zur Sicherheit die blanke Schweißstelle versiegelt, damit das auch nachträglich nicht rosten kann....

Zum Thema "leicht anpunkten" sag ich jetzt lieber nichts
Nieten zieht es bei nem Unfall einfach raus...fällt also auch aus.

Das ist definitiv die falsche Stelle zum Pfuschen, außer Tank runter und richtig aufschweissen bleibt nicht viel.

Wer das nicht glaubt darf gerne mal nach Unfallbildern suchen, wo es selbst bei Astra, Vectra oder Omega Caravan (und spätestens der hat ne richtig massive Rückbank) die Bank einfach durchgedrückt hat.

Aber is ja Alles nicht so wild

Das gehört von innen angepunktet, so wie es original auch ist und nichts anderes.
Dann hat das auch mit dem Tank nichts mehr zu tun.

Da gebe ich BALU vollkommen recht..

Anpunkten und gut ist.. Da sind vier punkte original dran und es hält