[Fahrwerk] Wie tief ist zu tief?

NetKiller · Beitrag von **NetKiller** » 28. Feb 2005, 16:09

Also ich hatte in meinem A nen 75/50 FK drin. Felgen waren die GSI felgen mit 165/65R14. Hatte keinerlei Probleme. Kam hier noch in die meisten Tiefgaragen rein und Parkplätze waren auch grösstenteils kein Problem. Beim normalen Fahren dann sowieso keine Probleme.
Hatte zusätzlich unter der Faceliftfront noch ne Astra G Gummilippe. Die hat gern ma büschen geschliffen, aber who cares? Is ja Gummi

Lord Lackstift · Beitrag von **Lord Lackstift** » 28. Feb 2005, 16:26

Klingt ja echt tief was ihr so fahrt. Also federn alleine kommen mir nciht ins Haus, wennd anns chon FW, aber was ist halt die Frage. Also 60/40 ist absolute Grenze bei mir. Tiefer wollte ich auf gar keinen Fall runter. Ich denke mal mit 14" wird das gehen.

Corsa A · Beitrag von **Corsa A** » 28. Feb 2005, 16:35

Das beste ist ein auto vor bj 88 zu haben.

Corsa-Racingline · Beitrag von **Corsa-Racingline** » 28. Feb 2005, 18:37

warum 88 versteh ich net.....?

aber calibra denkt man.....aber selbst n ziemlich tiefer calibra hält die 50cm ein,

aber bei ferrari oder so frag ich mich auch wo da dann die regelung ist.......?

Corsa A · Beitrag von **Corsa A** » 28. Feb 2005, 18:59

Vor dem 1.1.1988 gelten diese gesetze net mit mindesthöhe der scheinwerfer usw,da zählte fast gar keine heutige regel,auch heute noch.

Black13i · Beitrag von **Black13i** » 28. Feb 2005, 19:05

Was gibt es denn da alles schönes?
Also Schweinwerferunterkante, NEbelschlussleuchte (1.1.90 wenn ich mich recht erinnere)
Und was noch?
Gruss,
Black13i

Corsa-Racingline · Beitrag von **Corsa-Racingline** » 28. Feb 2005, 19:18

nebelschlußleuchte?

also theoretisch wärs dann des beste sich nen vorfacelift zu holen und evtl auf faceliftfront umbauen...

Corsa-tsi · Beitrag von **Corsa-tsi** » 1. Mär 2005, 13:39

Oder du legst 100.000,00 EUR drauf und holst dir nen Ferrari, dann kaufst du dich von der 50cm-Geschichte frei

Black13i · Beitrag von **Black13i** » 1. Mär 2005, 13:49

Nene!
Das mit der NSL is so, dass du keine haben musst, wenn das auto vor dem 1.1.1990 zugelassen wurde!
Sehr effektvoll bei den schwarzen Rückleuchten.
Gruss,
Black13i

Corsa-Racingline · Beitrag von **Corsa-Racingline** » 1. Mär 2005, 15:05

hab etz schwarze RL drin, aber hab gedacht ich muss nur reflektoren dranmachen, muss ich auch noch ne NSL dranbaun?

Lord Lackstift · Beitrag von **Lord Lackstift** » 1. Mär 2005, 23:17

Hallo alle miteinander. Vielleicht hat ja noch wer anders mal Lusts ein Erfahrungen mit seinem FW hier reinzuschreiben. Wäre echt super. Vielleicht hat ja sogar noch jemand ein Foto von seinem Auto aus der Corsa Galerie oder so...

Black13i · Beitrag von **Black13i** » 1. Mär 2005, 23:50

Also im MHW gutchten steht drin dass ab EZ 1.1.90 musst du eine haben.
Gruss,
Black13i

Blausucht · Beitrag von **Blausucht** » 2. Mär 2005, 00:33

Hoi,

Erstzulassung 01.88 gilt das mit der Scheinwerferhöhe.. ich habs um 2 Monate überschritten, Aber BJ is meiner 87.. aber die Polizei weiß den Unterschied meist eh nicht.

Hab ein Gewinde drin, 15 Zoll drauf und die alten Scheinwerfer.. sind so 47-48cm vom boden weg.. mit 13 Zoll vorher warens natürlich noch weniger.

Corsa-Racingline · Beitrag von **Corsa-Racingline** » 2. Mär 2005, 06:32

und was hat der tüv bei der eintragung gesagt? oder hast du ihn danach einfach runtergeschraubt?

bei mir is halt doch weng mehr is bj 91

Blausucht · Beitrag von **Blausucht** » 2. Mär 2005, 19:21

Hi,

Außerdem seh ich das so:

- erst warn originale 13 zoll drauf, da wurde mir das gewinde ganz normal eingetragen.. ohne probs!

- dann bei 15 zoll regen die sich auf das die Scheinwerfer zu tief sind.. was soll das? Wird doch nur besser