Corsa-A.de

Hi Zeb..

Hab meine HA seit gestern fertig, Handbremse muß ich nochmal einstellen aber dann sollte es das gewesen sein.
WFG muß ich auch noch nachrüsten, dann kann der Tüv kommen, sollte nächste Woche soweit sein.

Wie kommste denn voran mit den Kabeln? Konnte Dir das beschriftete Bild helfen?

Der Ralph sackt mich dann ein

Hey Jungs!

Bin heute Nacht erstmal aus Kroatien wieder gekommen.
Wollte letzte Woche noch inne Halle gefahren sein,
aber da ist mir auf nem Parkplatz (zum Glück dort) die halbe VA weggerissen.
Somit hat sich das auch wieder erledigt.
Die kommende Woche soll aber etwas dran passieren.

Was ist dir genau passiert ?

Der lustige Spurstangenkopf am Dreieckslenker/Querlenker hat sich verabschiedet,
woduch sich das ganze Rad verdreht hat,
die Antriebswellengelenke wurden direkt mit genommen (Lager zerissen) und
den Koti hat es auch direkt erwischt.

Es wäre auch zu einfach gewesen,
würde alles so reibungslos vorran gehn,
wie beim Motorwechsel.

Kabel sind im Motorraum so gut wie verlegt.
Zündschloß ist auch wieder heile und
zwei lackierte A.Brettteile verbaut.

Nur stogt es immernoch wegen der Kabelei!

Der Motor dreht.
Nur zünden will er nicht.
Spritpumpe hab ich auch keine richtige da.

Der Lufi wurd mal proviesorisch zum ersten Starten aufgesteckt.

Hab hier soetwas wie einen Scheunenfund.
BBS 7x15 ET 35
Werden noch weiß lackiert und
bekommen dann vernünftige Sommerpuschen aufgezogen.
Dadurch werden die OZtis zu Winterrädern degradiert.

Bin gespannt,
was mich dann an der Karosse erwartet.

Es sind nunmal nur HandyBilder.

Hab heut mal die Benzinpumpe gegen eine vom Vectra getauscht.
Den KW-Sensor versucht näher an die KW-Scheibe zu verstellen,
aber ohne Erfolg (trotz leichter Bearbeitung des Halters).
Natürlich ist auch diesmal nix passiert.

Es sind auch noch 4 Kabel übrig:
Die beiden für die Diagnose, ist klar und uninteressant.
Aber auch das dünne Blaue, mit der schwarzen Ummantelung und
ein dünnes Blau/rotes.

Somit hab ich den Stern meines neuen Lenkrades etwas poliert und
mal nen Satz Felgen angeschraubt.

Das Lenkrad sieht irgendwie nach Porno Schlangen Leder aus, bei dem Blitz...

Ist leider nur vom Blitz.
Aber, was nicht ist,
kann ja noch werden.

Dünnes blaues Kabel mit schwarzer Ummantelung hab ich mit an dem Temperaturanzeige-Geber (für Armaturen) an der Ansaugbrücke LiMa-seitig mit dran, blau-rot (dünn) ist Wegstreckenfrequenzgeber Signalkabel.

Hey Zeb,hab die selben felgen nur in 6j und et 48 mein ich

Mr. Smith hat geschrieben:Dünnes blaues Kabel mit schwarzer Ummantelung hab ich mit an dem Temperaturanzeige-Geber (für Armaturen) an der Ansaugbrücke LiMa-seitig mit dran, blau-rot (dünn) ist Wegstreckenfrequenzgeber Signalkabel.

Wo muss da Signalkabel denn dran?

Felgen:
BBS 7x15 ET 35
Passen sogar ohne Platten.

ZebRockSki hat geschrieben:

Mr. Smith hat geschrieben:Dünnes blaues Kabel mit schwarzer Ummantelung hab ich mit an dem Temperaturanzeige-Geber (für Armaturen) an der Ansaugbrücke LiMa-seitig mit dran, blau-rot (dünn) ist Wegstreckenfrequenzgeber Signalkabel.

Wo muss da Signalkabel denn dran?

Kiek doch mal auf das beschriftete Foto vom Verbindungsstecker, da siehste das Gegenkabel zu deinem blau-roten Kabel das vom WFG kommt