Nach 2 zerfetzten F20 Getrieben, bau ich gerade um auf F28 (6- Gang) incl. Differntialsperre und neuer Rennsportkupplung sowie erleichterten Stahlschwungrad...
Dafür müssen extra Halter gebaut werden sowie der Halter an der Karosse muss geändert werden und neuer drangeschweisst werden, da die Aufnahme und Breite ja anders ist als bei einem F10, F13, F18 oder F20...
F28 in meinem candyweiss lackiert und vorher überholt
