Corsa-A.de

Schneefuchs hat geschrieben:Ich geh mal davon aus, dass das Ding geschmiedet ist.

Der Achsschenkel ist 100% guß

kleiner nachtrag von meiner seite-mit stahlblech meinte ich natürlich den querlenker!!!
habe gerade gesehen das hier mal vom querlenker und dann wieder vom achsschenkel gesprochen wird.
und noch zum umbau von dem b-querlenker da braucht nur das eine loch neu gebohrt werden ,dann passt der 1 zu 1
fahren tu ich aber wieder welche vom a in einer verbreiterten version

Ja kompressormichel, ich glaub das trotzdem erst dass das passt wenn du mir Bilder vorlegen kannst, weil das mitm zuschweissen macht sonst JEDER so, und es macht net JEDER falsch, weil es viele auch anderster vorher probiert haben und es anscheinend nicht passt.

MFG

Will nicht klug daher schreiben,
aber bis dato habe ich auch nur Negativberichte zum B-Querlenker gehört/gelesen.
Wäre über Bilder erfreut!

da ich die dinger wie gesagt im moment nicht fahre ,kann ich die bilder nicht liefern.
wenn ich die zeit dafür mal habe werde ich sie machen.
aber nichts destro trotz
ICH bin nicht JEDER!!!
schaut euch bei z.b youtoube bilder von meinem wagen an
und glaubt was ihr wollt.
sollte nur ein gut gemeinter tip sein
wenn ich hier was schreibe ,weiß ich ,und glaube nicht zu wissen!
gruß michael

Nur weil du die gerade net fährst, kann man trotzdem bilder machen ^^ Wenn se verbaut sind am Auto, erkennt man ja eh net viel.

du bekommst deine bilder schon

Naja, mir will auch einer im Kadettforum erzählen das er Serienantriebswellen vom Calibra bzw. Vectra A genommen hat für einen 2L Umbau im Corsa, soviel zum Thema :

wenn ich hier was schreibe ,weiß ich ,und glaube nicht zu wissen!

Ich hab mir den Salat mal bei meinem Combo angeschaut und muss sagen, ohne größeren Aufwand, sprich Zugstreben ändern usw. ist der Umbau nicht Möglich, da ist es einfacher die Querlenker vom A zu ändern.

Eben....

Außer man kauft sich das umbaukit von M-tech dann kann man die querlenker verbauen, das kit kostet aber glaube ich 250 euro.

hallo leute, ich bin auch gerade am umbau auf c20xe im nen a und habe durch zufall querlenker vom b von unten gesehen (reparatur an mutters karren ) da habe ich gesehen das die dieses blech schon original dran haben! also ich mir kurz um welche besorgt und sie sind nach mehrmaligem messen anhalten usw gleich bis auf die länge. ich habe vor mir die dinger einzubauen und an den stabi+zugstrebe vom a anzupassen, wären ja nur die löcher neu zu bohren. sobald ich wieder zeit habe werde ich es probieren, leider ist meine werkstatt grad 500 km weit weg sonst wäre ich schon dran

mfg manuel

Entschuldigt, dass ich dieses Thread wieder nach oben ziehe. Da ich aus dem Corsa B / Tigra Bereich komme, weiß ich, dass bei diesen Fahrzeugen die Achsteile zum Mj. 97 geändert wurden. Erst danach hatten Zugstreben, Traggelenke und Querlenker diesen größeren Lochabstand (sowie eine Hydrolagerung vorne an der Zugstrebe). Bis zu dieser Änderung sind auf jeden Fall die Traggelenke zwischen Corsa A und B kompatibel, was automatisch bedeutet, dass der Lochabstand auch am Querlenker gleich sein muss.
Da ich neben meinem Ringtool A Corsa auch noch einen 93er B GSi in der Garage stehen habe, werde ich das bis Anfang Januar nochmal verifizieren. Rein vom Gefühl erwarte ich nämlich auch, dass die 1. Generation Corsa B Querlenker 1:1 passt.

Es hat auch jeder geschrien, dass die Achsschenkel vom B nicht im A passen würden, die fahre ich aber schon eine ganze Weile spazieren mittlerweile...

ich habe es auch probiert mit den querlenkern vom corsa b . es gibt 2 verschiedenen . ich habe aber die version gefunden die fast die gleiche länge haben wie vom corsa a . wenn ich die bei mir einbaue hat mein rad noch ein stärkeren sturz als vorher . deswegen bin ich her gegangen und habe mir selber bleche draufgemacht und ich fahre die dinger in allen meinen 3 autos so . und warum darf ich nicht selber daran schweißen ? die dinger sehen nacher nicht anders aus als vorher . und wenn mann sich die dinger anschaut nach dem schweißen und die neben die vom b corsa hält,sehen sie auch nicht anders aus. und sowas dürfen ja nur die tuner !?!?( koste bei denen ja auch nichts . die machen ja für umsonst ) wie sieht es den mit den verstärkungskit aus den mann in einen corsa einschweißt ? muss ich damit auch zu ein tuner fahren ? da bin ich auch an punken am schweißen die was mit der stabilität der karosse zu tun haben .

*hust*...altes Thema...
Hat den nun wer mal ausprobiert,
ob die Querlenker vom B passen?
Es sollen wohl die Vorface-B-Querlenker passen (hörensagen!)!?

Hab welche da und hab die mal aneinander gehalten.Waren optisch Gleich.Sind nur die Traggelenke anders.

Meine Querlenker haben vom Markus die Verstärkungsbleche aufgeschweißt bekommen, bissi frische Farbe und PUs rein, einbaufertig


Werden bald samt neuer Traggelenke (Lemförder) verbaut, aufs georderte Fahrwerk vom Opelaner0502 brauch ich wohl nicht mehr zu warten, das sollte nämlich eigentlich alles in einem Abwasch passieren, naja...