Mein Slalom Corsa Vorstellung

Für Freunde der Pylone und Berge...
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nova
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Re: Mein Slalom Corsa Vorstellung

Beitrag von nova »

je nach direkte lenkung zwischen 2,25 - 2,75

serie ist glaube ich 3,5
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torki
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Re: Mein Slalom Corsa Vorstellung

Beitrag von torki »

Hi. 8)

Serie ist 3,9 Umdrehungen von Linksanschlag bis Rechtsanschlag und umgekehrt.

Timms bietet eine mit 3,0 Umdrehungen an.

Meine hat 2,4 Umdrehungen, da musste ganz schön ranklotzen, vor allem wenn dann noch die Slicks drauf sind.

Ich werd mir jedenfalls ein 350er Lenkrad zulegen, mein 320er ist mir zu viel Kraftaufwand und dadurch auch zu unpräziese.

MfG.
Martin
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DeLorean
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Re: Mein Slalom Corsa Vorstellung

Beitrag von DeLorean »

ok, mal sehn wie es so ist weiß nit genau was das für eins ist muss ich nochmal fragen aber mit dem 350er lenkrad müsste es ja gehn.
Renncorsa1
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Re: Mein Slalom Corsa Vorstellung

Beitrag von Renncorsa1 »

Besorgt euch doch einfach da Lenkgetriebe vom Corsa B mit elektronischer Servolenkung das hat auch nur 3 Umdrehungen :wink:
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torki
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Re: Mein Slalom Corsa Vorstellung

Beitrag von torki »

Also ne el. Servo wär beim Slalom manchmal echt net schlecht.
Vor allem an den Wendestellen.

MfG.
Martin
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Diddi
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Re: Mein Slalom Corsa Vorstellung

Beitrag von Diddi »

@renncorsa1: das passt so einfach? kann ich meine kurze lenkung trotzdem weiter nutzen? wäre toll. ;-)
Du bist vielleicht schneller, aber ich fahre vor dir.
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DeLorean
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Re: Mein Slalom Corsa Vorstellung

Beitrag von DeLorean »

das würde mich aber auch mal interessieren.
Gruß
Lukas
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Corsa_SPC
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Re: Mein Slalom Corsa Vorstellung

Beitrag von Corsa_SPC »

Renncorsa sprach jetzt vom Lenkgetriebe. Das passt, nur die Spurstangen sind etwas lang, kann man aber einkürzen.
Die Lenksäule von der elektrischen Servo passt auch und auch aufs Corsa A Lenkgetriebe.
Allerdings ist diese Lenksäule bzw der Motor nicht so der Hit. Die gehen recht häufig kaputt und die Lenkung ist damit ziemlich Syntetisch.
Besser die Pumpe von einer elektrohydraulischen Lenkung besorgen und das dann an ein Lenkgetriebe vom Corsa B "normale" Servo montieren.
Beschaffe gern neue original Opel Teile, die ihr bei euerm Händler nicht mehr bekommt, zu sehr günstigen Preisen. Ebenso bekommt ihr bei mir auch H&R und Bilstein Produkte. Jetzt auch Pay Pal Zahlung möglich.
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DeLorean
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Re: Mein Slalom Corsa Vorstellung

Beitrag von DeLorean »

So,
kleines Update Käfig hab ich mit Arne am Sonntag getauscht hab jetz endlich nen Stahl käfig :D
Sry arne hab heute schon dran rum geflext die Flacheisen womit der Käfig an der Karosse verschweißt war sind ab und das Rohr für den Gurt ist auch Raus hat mir nicht so gefallen werd da noch eins rein machen mittig und auf beiden seiten.
Dann wird der Käfig komplett gestrahlt grundiert und in Wagenfarbe lackiert.
Aber danke nochmal Arne!!!
Desweiteren sind die Carbon Türpappen aus England gekommen, sehen Super aus, fotos folgen.
Hat von euch jemand den Heckspoiler hoch gestellt wollte das machen mit so Gewindestangen die eig für den Frontspoiler sind, weiß nur noch nit wo ich die bekomme.
Hat jemand noch Schroth gurte hab da die Typ 4003A drin glaub die sind nicht zugelassen.
Gruß
Lukas
Zuletzt geändert von DeLorean am 3. Okt 2009, 21:30, insgesamt 1-mal geändert.
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DeLorean
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Re: Mein Slalom Corsa Vorstellung

Beitrag von DeLorean »

Schön das so viele leute schreiben ^^ ;)
Hab heute den Teppich und Himmel raus gemacht hat jemand ne Idee wie man den Betum kram abbekommt unten dem Teppich und wie man den Kleber und die dämmreste unterm dach ab bekommt ?
gruß
Lukas
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netxus
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Re: Mein Slalom Corsa Vorstellung

Beitrag von netxus »

Hi den Betum mit nem Heissluftfön warm/heis machen, dann kann man den teilweise abziehen und den rest mit ner Spachtel wegschaben.
Ein ungefährteter Sieg ist ein Trihumpf ohne glanz.

Die Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstands

www.pylonenjäger.de
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DeLorean
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Re: Mein Slalom Corsa Vorstellung

Beitrag von DeLorean »

ok, werd ich heut mal machen, noch ne frage ist es denn sinnvoll den käfig an ein paar stellen einzuschweißen, was fahrt ihr so für bremsanlagen wollte auf 2l 16v bremse mit ferodo ds performance belegen und ori scheiben umsteigen.
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Corsa_SPC
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Re: Mein Slalom Corsa Vorstellung

Beitrag von Corsa_SPC »

Das macht sehr Sinn, vor allem an den Säulen.
Bremse sind wir im Slalom und am Berg immer Original gefahren mit Gruppe N Scheiben und DS 3000 Belägen.
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DeLorean
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Re: Mein Slalom Corsa Vorstellung

Beitrag von DeLorean »

muss mann die ds 3000 nicht warm fahren ?
Haben die Straßenzulassung ?
gruß
Lukas
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Corsa_SPC
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Re: Mein Slalom Corsa Vorstellung

Beitrag von Corsa_SPC »

Nein muß man nicht, sind sofort da, zumindest mit den Gruppe N Scheiben.
Straßenzulassung haben die nicht, aber wer will das wie überprüfen?
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