Corsa-A.de

Schneefuchs...was kann man da denn am Federteller verstellen? Der ist doch zentriert?

naja, die befestigung oben ist ja mehr ne klapper-passung, da kannste sicherlich nen paar zehntel hin oder her..

Stimmt, aber dieses Spiel hast du eigentlich an allen Befestigungspunkten
Aber im Endeffekt wird beim Spur einstellen gleich der Sturz mit gemacht, zumindest mache ich das so...

Also hab das Auto jetzt vermessen..stabi vorne drauf gemacht...Keine Spur von schwammigkeit oder so...
Den Sturz kann man hilfer eine Presse "ein wenig" verstellen -> einfach zwischen rad und dämpfer einklemmen, schrauben leicht lösen und zurecht rücken..und schon passt der sturz wieder

zu den verschlissenen Hydros! leider klappert die kiste immer noch, nachdem ich sie gewechselt habe, ging übrigens sehr gut mit dem Niederhalter! Jetzt tipp ich schlicht mal auf die Nockenwelle oder kipphebel...an den Hebeln ist nichts zu erkennen, doch an der Nocke sind große Einlaufspuren, vielleicht liegt es ja daran!

na, wenn du schon siehst, dass die nocke eingelaufen ist...
mach doch mal nen bild!
und ne "neue" nocke bekommste doch hier geschenkt..

Am Federbein muss man doch den Strich auf dem oberen Lager nach außen ausrichten. machst du das nicht, verstellst du den Sturz. Ware bei mir jedenfalls so, kann man aber auch am Gummilager der Feder erkennen

@ gnymfazz ja habe schon eine billige ergattern können. Foto von der Nocke schicke ich wenn ich sie draussen habe..

Schneefuchs: Entweder bin ich zu blöd oder meine Dämpfer haben so einen Strich nicht. Hast du mal ein Foto davon?

wenn ich mich nicht irre, gibts da auch nen loch im oberen federteller, bzw. domlagerung, dieses loch muss um 180° versetzt zur federbeinbefestigung unten sein. also im eingebauten zustand zum motorraum hin.