Corsa-A.de

Achsooooo...
Wenn es nach mir ginge,
wäre ich garnicht erst geflogen!

Ich prügel die Rohre erstmal drunter.

Hier ging es auch mal wieder etwas weiter... aber nur etwas.
Die nun lackierten Achsschenkel sind nun mit dem kompletten Fahrwerk verbaut und
natürlich sind Bremsscheiben und -Sättel auch verbaut.
Ein neuer und längerer Gaszug ist auch verbaut und
die Ventile vom Zylinderkopf auch fast komplett eingeschliffen.

Zum Glück hat ich übernächste Woche frei.

Kleines Update:

Polierte LiMa und
frisch aufgezogene Regal Racer.
Und die Vorderachse.

PS: Ich bin hier zu oft!!
Siehe links!
<------ über 5000 Posts!

Zebbi bei 5000+Posts schreibst Du zuviel und schraubst zuwenig *duckundweg*

Die Pneus machen sich ja schonmal gut auf den Stahlies, bin mal gespannt wie die sich im Alltag bewähren, und bei den Ampelstarts

Mr. Smith hat geschrieben:Zebbi bei 5000+Posts schreibst Du zuviel und schraubst zuwenig *duckundweg*

Wo sind hier die Granaten!?

Die nächste Woche beginnt ein minimum 5-Tage-Marathon.

Was sind das für Stahlfelgen? Corsa D, 6J*15 ET 37??? Sehr scharf! Die Lima sieht schon leicht pornös aus...

Die Stahlfelgen sind vom Astra. 6,5x15" ET35

Kommt natürlich noch besser. Schleift da nix mit ET35?

Ohne Reifen war da Platz satt.
Nächste Woche kommt der "Mit"-Test.
Ansonsten gibt´s haue für das Blech!!!

na ist doch n 5-türer.
unter den runden radläufen ist noch platz für ganz andere sachen

Nach "oben" ist sehr viel Platz,
nur mit der Breite ist das auch kein Blumentopf zu gewinnen.

Der Startschuss ist gefallen.
Den Kopf hab ich heute komplett fertig gemacht.
(V-Schaftdichtungen, gereinigt, soweit zusammengebaut und morgen kommen die V-Keile rein...)
Der Ölkühler hat noch ne kleine Lackauffrischung bekommen.

Mal sehn,
was ich diese Woche alles geschafft bekomme...

Wow die Kanäle sind aber echt groß geworden, zumindest siehts jetzt auf diesem Foto so aus

Und bei dem Ölkühler fällt mir direkt ein das ich den auch noch verbauen muß, mir fehlt nur noch die Anschlussplatte vom Kadett E für die Überwurfmuttern

Die Kanäle sehn jetzt größer aus,
als sie sind.
Die sind nur etwas größer wie die Dichtung,
aber dafür gleichmäßig groß.

Den Ölkühler hab ich fast gratis bekommen.

Heute gibts mal keine Bilder...
Aber,
der Motor ist soweit zerlegt und inklusive Getriebe schwarz lackiert.
Leider konnte ich den Zylinderkopf heute nicht zum Ventile einspannen abgeben,
was meinen Zeitplan etwas quer wirft.
Doch was will man am Rosenmontag in Düsseldorf erwarten!?
Als kleinen Erfolg kann ich heute den verbauten Ölkühler verbuchen!

2 Schritte vor, 1 Schritt zurück.
Hab leider das falsche Zahnriemenkit bekommen,
was verhindert hat,
den Klumpen heute schon einzubauen.
Dafür ist die neue VMax-Benzinpumpe eingebaut.
Bis auf die WaPu und der Zahnriemen, ist der Motor komplett fertig.