Corsa-A.de

Hast Du noch einen unverbastelten Kabelbaum?
Blau ist schon richtig.
Schwarz brauch ich für mein gechiptes STG.

Japp,
der KB ist original.
Vorher war aber ein Schwarzer Kühlmitteltemperaturfühler verbaut.

Ich würd mir einen anderen Kabelbaum und ein anderes STG holen.

Suche ich schon nach.
Sollte bis Ende des Jahres nichts passiert sein,
ist Ende.
Mittlerweile ist fast alles ersetzt und geprüft...

Kennste das?
http://www.vectra16v.com/fc/m2.8/F0_06.pdf

Klar.
Hab damit am Dienstag auch gearbeitet.
Würde aber gerne eine Bestätigung zu Pin 45 haben.

Man man man der Bock zickt aber ordentlich

Pin45 ist der Kühlmitteltemp.-Sensor, das stimmt

Ein M2.5er (FX) STG kann ich Dir leihen, soll ich Dir das Sonntag mitbringen? Sollten eigentlich untereinander kompartibel sein. Lief an meinem Motor und ist ungeöffnet und original.

Sonntag sprechen wir zusammen mit dem Patrik mal ne amtliche Runde, freu mich schon

Verstehe es auch nicht!
Ja bitte,
nehme dein Angebot gerne an mit dem STG.

Mal sehn,
Welche Tipps Sonntag kommen und
Was ich davon schon erledigt habe...

Ist geritzt, brings dir Sonntag mit

Und pack Sonnenschein mit dazu!

Zündspule schon Getauscht?Eventuell Benzinschläuche bzw die Schrauben vertauscht?

Die Karre ist schon gelaufen und gefahren.
Dann FC15 und danach nichts mehr.

Schläuche sind somit wohl richtig.
Spule hab ich noch nicht getauscht.

So Freunde des gepflegten Rostbleches...

Der 5er läuft immer noch nicht.
Unter anderem war wieder der kleine Schlauch an der Innentankpumpe eingerissen.
Kein Problem, umgebaute Ersatzpumpe mit Vmax-Pendant lag bereit.

Also:
Benzin kommt mit in der Brennkammer an.
Kerzen sind nass.
Die komplette Zündanlage hab ich gereinigt und geprüft.
Ist auch in Ordnung.
Der Zündfunke ist richtig schön kräftig vorhanden.
Benzinfilter ist seit heute auch neu und richtig herum eingebaut.
Den alten Kühlmitteltemperaturfühler hab ich geprüft und er ist nicht Defekt.
Somit wieder eingebaut.
Ein anderes Steuergerät ist auch verbaut,
Aber trotzdem springt der Motor nicht an.

Ich befürchte einen defekten Benzindruckregler,
der dafür sorgt, dass die Kerzen ausgespritzt werden.
Diese sind nämlich recht feucht nach dem Startversuch.

Aber MKL mit FC15 konnte nicht repliziert werden...

Jau, positiv denken

hab ich ne andere Wahl,
außer schlachten?

Hast du sonst keinen tip im Ärmel?