Corsa-A.de

Da hatte meine Stufe auch ein zwei kleinere Löcher, aber so großflächtig war der Rostfraß zum Glück noch nicht.

Würde das auch so angehen wie max das vorschlägt, das kriegst Du sicherlich hin

da ich heute keinen krach machen konnte hab ich mit ralph die alte ansaugbrücke demontiert und die edk durfte probeweise platz nehmen.
ein paar arbeiten müssen aber noch erledigt werden.

Das hat ja auch alles recht gut geklappt bisher, paar Sachen noch besorgen kann kann die Endmontage starten..

- Gaszug Tigra oder Corsa B 16V
- Halter LLR von Bilas
- Adapterstück LLR von Bilas
- Verlängerungsstecker DK-Poti von Bilas, oder die Kabel selbst verlängern
- Einspritzleiste mit einstellbarem BDR von Neso-Racing / Nenad
- Wasserschlauch WaPu zu Hauptwasserrohr
- Dämmung Spritzwand entfernen
- Verbindungsschlauch Brücke zu BKV
- Reststücke Kühlwasserschläuche raussuchen damit wir das alles etwas aufgeräumter gestalten können
- Luftschlauch vom LMM (70mm) zur Brücke (60 oder 70mm je nachdem wo Du den hinsetzen willst)
- Muttern Brücke zu ZK mit SW12
- Dichtung Brücke zu ZK
- Synchronuhren

Mehr fällt mir gerade nicht ein, wenn Du alles zusammen hast sag Bescheid, dann gehts weiter. Und was nicht verkehrt wäre: Ein Chip mit passenderem Datensatz, ansonsten springt er zwar an läuft aber viiiiiel zu fett.

Hat Spaß gemacht, und nochmal vielen Dank

was ist besser?
das blech überlappend einsetzen oder
auf stoss ein zu schweissen?

Wenn du ne Absetzzange hast gehts überlappend ganz gut, auf Stoß musst du halt genauer arbeiten, so hast du überstehendes "Fleisch" falls mal was nicht auf den Millimeter passt.

da die dämmung im weg war, mußte diese heute weichen. ein teil von dem maroden blech liegt jetzt im müll

Da war aber jemand sehr fleissig

war die dämmung bei dir auch mit kiloweise kleber befestigt oder ist das beim facelift anders gelöst? mir hat der kleber fast den tag versaut, weil man da drauf natürlich nicht so schön farbe aufbringen kann...

bei mir wurde die verkleidung nur mit schaubklemmen gehalten,zum glück nicht geklebt.

ein bisschen rost hab ich noch hinter dem aktivkohlefilter gefunden.muß das teil irgendwann erneuert werden?

der rest vom blech mußte vorrübergehend weichen.

Oh ha, da hat sich einer aber Arbeit gemacht! Sieht sehr gut aus!

der potihalter will nicht mit dem 2.8er poti zusammenarbeiten.

Alles klar jetzt weiß ich was Du meintest vorhin am Telebimmel

Ich würde vermuten bei Dbilas gibts für den M2.8er ein anderes Bauteil, das bei dir ist für den M2.5. Ruf mal morgen da an und frag nach, vielleicht tauschen die Dir das einfach um

EIn Kollege hat sich für seinen XE M2.8 eine EDKA bestellt, die ist aber noch nicht da. Sobald er sie hat kann ich mir das da anschauen, denke mal ich muß ihm eh etwas helfen beim Aufbau