Corsa-A.de

Soooooo....
Hab jetzt mal die KW-Riemenscheibe gegen ein Neuteil getauscht.
Zahnriemen ist auch neu.

Hab beim Zahnriemenwechsel die Kerzen draußen gehabt und

Die Kerzen sind am Rand schwarz, nicht jedoch an der Elektrode, sondern nur am äußeren Ring.
Schwarze Kerzen bedeutet doch normalerweise, dass er zu fett läuft
Oder bin ich da falsch informiert? Aber was kann DAS schon wieder sein?

Mit dem Öl/Ventilschaftabdichtungen bin ich mir jetzt langsam auch nicht mehr sicher.....
Hab gesehen, dass das NW-Gehäuse genau über der 1ten Kerze etwas sifft.
Kann also gut daher kommen, dass das Kerzengewinde leicht ölig ist.

Der Leerlauf ist jetzt nach allem Geschraube zwar schon besser (fast normal), aber immer noch nicht 100pro.
Ab und zu hat er die Angewohnheit, im Stand ganz abzusacken, ein paar Fehlzündungen zu würfeln, und dann nach ner Sekunde wieder normal zu laufen......

Wenn das so weiter geht bau ich mir im November nen C14NZ rein...da weiss man wenigstens was man hat

Wichtig ist, wie die Elektrode aussieht, Rest is relativ Bratwurst.

Ok die sieht neu aus

Sooo nach langer Zeit hab ichs geschafft
Der C16SE läuft endlich wie ein Opelmotor laufen soll

Nach mehrfacher Fehlersuche und x-maligem Tausch diverser Sensoren hab ich nun rausgefunden, dass es der Tempfühler fürs STG war.
Alle 4 gebrauchten die ich da habe, hatten wohl ne Macke
Hab mir das Ding heute für gigantische 9,54€ NEU rausgelassen (weils so schön billig war) und siehe da.....schnurrt wie ne Katze.

Also nach ewiger Bastelei endlich:

THREAD KANN ZU!!!!!!!!!!!

na endlich

Glückwunsch, hat ja auch gedauert aber endlich haste auch spass am fahren

Warum machste nicht selber zu, Blacki?

Germannova hat geschrieben:Warum machste nicht selber zu, Blacki?

Stimmt eigentlich
Das Ding zieht jetzt auch untenraus mal GANZ anders......
Aber ich musste ja erst 20€ in gebrauchte Tempsensoren anlegen, bevor ich mir nen neuen für nen Zehner kaufe
Scheint ja echt ne Seuche zu sein das Teil

In diesem Sinne:

CLOSED!