Corsa-A.de

Schön schön, da geht was

so und weiter gehts

und hier gehts am Wochenende weiter

so heute sind endlich meine reifen montiert worden, nachdem bei der Lieferung bei meinem Reifendealer wohl irgendwas falsch gelaufen ist...

sind UniRoyal Rainsport 2 Reifen in 195/45R14... Hab da nämlich ne Reifenfreigabe von Continental (ist der Hersteller von den Dingern) für ne 8j Felge bekommen, deswegen darf ich die jetzt fahren und hab die genommen

So hier ist mal ein Bild von der 7j Felge:

und hier mal die schön gezogene 8j Felge:

und dann haben wir die mal probeweise bei Marens Auto draufgezogen... sieht richtig böse aus, kommt nur leider auf den Fotos nicht so rüber, weils schon dunkel war...

Also mir gefällts, wobei man sagen muss, das Marens Auto nicht tief genug für die Felgen ist...

Hi,
sehen gut aus, die Felgen. Ich denke, mit den Reifen wirst du zufrieden sein. Hatte die damals auf dem SR (nur in anderer Größe).


Gruß Thomas

joa mal sehen

So Käfig ist heute gekommen Danke an den Mann in Luxemburg und an Tomy, der mir das Teil nach Deutschland gekarrt hat (Vordere Domstrebe war mit dabei, hintere hatte ich schon)...

Maren hat auch schonmal probegesessen


Muss mir jetzt nur noch überlegen, wie ich den bearbeite (polieren, pulverbeschichten, lackieren) und wenn pulver oder lack, in welcher farbe ich den dann mache...

Nicht Schlecht...geht ja voran bei Dir...

MfG Thomas

Hi,
sieht ja garnicht mal so schlecht aus, wenn er zusammen gebaut ist. Ich würde ihn einmal strahlen lassen und dann neu lackieren.
Ich packe nie wieder einen Corsa-A Käfig in einen Kadett-E.


Gruß Thomas

Danke an den Mann in Luxemburg

Ja, gern geschehen, jetzt weiss ich auch, an wen der gegangen ist

Ich packe nie wieder einen Corsa-A Käfig in einen Kadett-E.

Nee, ich auch nicht
wieviel Zeit da draufgegangen ist

so, mittlerweile gehen die Arbeiten weiter... Werde jetzt die Tage noch das Verstärkungskit bestellen und dann wird erstmal der Motorraum fertig gemacht...

Ne neue Frontmaske von van Wezel habe ich nun auch da, danke an Drecksack75 Bin jetzt schon fleißig am Motorraum schleifen... Überlege jetzt noch ob Spritzwand raus, Heizung raus und beheizbare Frontscheibe rein... Aber das muss ich noch mit unserem TÜV-Mann hier besprechen...

Wegen Käfig hab ich auch nachgefragt, mit ONS-Rennsportgutachten ist das kein Problem. Trägt er ein *freu

So und dann muss ich noch ne Beule in den Längsträger machen. Baue jetzt lieber c20ne ein. Maren hat ja jetzt den C16NZ drin... Geht ganz gut, aber ist mir schon wieder zu wenig. Außerdem, da mein Astra nun weg ist und wir heute oder morgen nen neuen Alltagswagen bekommen, den hauptsächlich sie fahren wird, weil Diesel und sie die weitere Strecke hat, werd ich eh fast jeden Tag mit ihrem Corsa unterwegs sein... von daher, ich brauch MEHR

sobal alle arbeiten im Motorraum abgeschlossen ist, werde ich diesen auch mit meinem cremefarbenen Unterbodenzeugs (Brontho-Kurrox 3in1) mit Pistole lackieren. Ich bin gespannt aufs Ergebnis... Der Innenraum wird dann wahrscheinlich auch in der Farbe...

Das wollte ich nur mal eben gesagt haben

so, hier jetzt die aktuellen Fotos:

Hab die Domstrebe als kleine Stabilitätshilfe eingebaut, weil ich angefangen habe, die Frontmaske auszubauen...
So und nun zur Beule fürn C20NE... Reicht das hier? Wollte mal euren Rat einholen, bevor ich das verschweiße...
Sorry, sind nur Handyfotos, hab meine Cam zu Hause vergessen...

So, ich spiel dann mal Fleißig den alleinunterhalter...

So hab mal den Käfig eingebaut um zu gucken wo ich bohren muss, da ich mit der Beule nicht weiterkam (u.A. Gas vom Schweißgerät leer). Boah ist das ne Kackarbeit alleine, nie wieder !!!

so, pläne könnten sich etwas geändert haben. Habe überraschenderweise ein Angebot für nen E16SE bekommen. Hätte ich schon Bock drauf, alte Schule schön ohne Kat...

Müsste jetzt nur mal mitm TÜV sprechen, ob das möglich wäre. Bei meinem BJ 90 war ja vorher ein C14NZ drin. Aber im Schein steht Schadstoffarm und das steht bei dem GSI auch. Was meint ihr?

Ich glaub man darf nur Motoren in ein Fahrzeug bauen die es nach bzw. beim Datum der EZ gab. Alle die älter sind dürfen nicht verbaut werden. Da es den E16SE schon vor BJ. 90 gab wird es damit schwer werden oder?
Wenn ich falsch bin würde ich mich auch freuen, weil ich au noch überleg on C16SE, C16SEi oder E16SE


mfg Tobias

na ja den e16se müsste es doch danach auch noch gegeben haben, oder gibs auch vorfacelifts mit c16se/i...

bzw. hab ich mal gelesen, dass der c16sei von irmscher nur der e16se mit elektronischer katregelung ist, kann da jemand was zu sagen?

EDIT:

Laut Wikipedia habe ich gerade herausgefunden, dass die Euro 1 Norm, die mein Corsa mit C14NZ ja schon hat erst ab 1992 gefordert wurde. D.h. ich darf doch einen schlechteren Motor (von der Abgasnorm her gesehen) einbauen, da der Wagen ja von 1990 ist, oder seh ich das falsch?