Corsa-A.de

man hört auch, ob durch den bdr benzin fliesst...takte die pumpe mal einzeln an ohne den motor zu starten...dann gibt der bdr so ein ganz eigenartiges geräusch von sich

Tja Leute, auch dieser Schraubertag war ein Schuss in den Ofen und ich bin richtig angep...t

- Einspritzleiste getauscht,nach Startversuchen war Rücklaufleitung immer noch trocken
- Tigra Benzinpumpe ausgebaut, 1.2i Pumpe reingebaut, Rücklaufleitung trocken
- externe C20NE Pumpe fliegend angeschlossen, Druck ist sehr heftig, diesmal wars in der Rücklaufleitung tatsächlich naß, nur anspringen will der Drecksmotor immer noch nicht

Ich hab die Schnauze gestrichen voll, und werd mir heute Gedanken machen ob ich mir so eine Scheisse weiterhin antue, entweder hau ich den Kack morgen mit nem amtlichen Hammer kurz und klein, oder heute abend noch

Ralph,
ich weiß nicht was Du noch machen könntest,
aber bleib am Ball!!!
Drück noch weiter die Daumen!!!

Tja ich leider auch nicht mehr.

Hier das Foto von heute mit anderer E-Leiste:


Seit 3 verdammten Wochen doktern wir an diesem vedammten Serienmotor rum, mit insgesamt 4Mann die alle wissen wie sowas geht, und jeden Tag dieser Frust weil der Motor einfach nicht will, imo ein absoluter Fehlkauf

Edit: Benzinfilter am Tank hatten wir auch noch rausgenommen und vorne im Motorraum einen anderen neuen Filter rangehängt.

Hmm ich weiss du hast die E-Leiste getauscht......aber die Neue ist ja eine vom C16SE.
Beim SEI hängt da ja nochmal so ein Teil drin:

Ich hoffe Steve hat nichts dagegen.....

Beim SEI gibts ne Grundeinstellung für den Verteiler.
Habt Ihr die gemacht?
Guck mal hier:
http://www.corsaforum.de/viewtopic.php? ... instellung+

Hatte sowas ähnliches mal bei meinem 1,3er damals nachdem ich den Zahnriemen gewechselt hatte.....(Ich weiss der Vergleich hinkt, aber vielleicht hilfts)
Riemen runter, KW 1 mal durchgedreht und Riemen wieder drauf.

Ja das weiß ich, hab bewußt die vom C16SE genommen weil da eine Möglichkeit der Entlüftung vorhanden ist, der Druckregler auf meiner C16SEI Leiste war defekt, da ging rein gar nix mehr durch.

Steuerzeiten und Verteiler stimmt, das hat Timo am Freitag auch nochmal alles geprüft, wir davor mindestens 8x, das paßt ebenso wie die Verkabelung, alle Stecker am richtigen Platz.

Dieser Drecksmotor macht mich mittlerweile so sauer, überleg immer noch eben zur Halle zu gehen........

Hat der Rücklauf Durchgang zum Tank?

Nicht dass da was verstopft ist.

Und ersetz deine Lüsterklemmen durch vernünftige KFZ-Rundsteckverbindungen.

Nur so als Tip, denn wegen den scheiss Lüsterklemmen sind schon Autos abgebrannt.

Und dann zahlt die Versicherung nicht weil die Dinger nicht für KFZ´s sind.

MfG.
Martin

Rücklaufleitung haben wir gestern auf Durchlass gecheckt, hat gut geblubbert im Tank, Durchlass ist ok.

Die Lüsterklemmen sind nur fürs Testen, sobald der Motor richtig löppt kommt da ein ordentlicher Stecker dran. Der Stecker liegt schon bereit

GUT!

Da fällt mir noch was ein.
Hatte Probleme mit nem 1,2i.
Der sprang an und lief nur auf einem oder zwei Zylinder.
Hab alles gecheckt und war in Ordnung.
War fast am Verzweifeln und hab dann als letzten Ausweg nen neuen Satz Zündkerzen rein.
Schwupps schon lief er.
Und das obwohl die alten Kerzen die gleiche Bezeichnung hatten und noch sehr gut ausgesehen haben.
MfG.

Jo neue Kerzen stecken eigentlich drin, hab aber auch noch einen 2. neuen Satz hier, werd die nachher mit zur Halle nehmen und das ausprobieren.

und zieh mal die rücklaufleitung von der leiste ... wenn da wirklich rein gar nichts rauskommt, kanns ja nur noch der bdr sein. das könnte auch erklären warum er nicht läuft. ist der bdr dicht, bekommen die düsen im standgas den vollen druck ab und dann läuft er natürlich zu fett und säuft ab....

Heute war ich zu demotiviert, zudem wars mir zu warm, werd wohl morgen wieder rangehen und News berichten

ralph wie sieht es mit dem luftmassenmesser aus ? hätte da noch einen da um den zu testen . könnte aber erst am wochenende wieder bei dir erscheinen . morgen habe ich viel zu tun in der firma . mittwoch bin ich in holland am donerstag auch und am freitag in münster . eher geht da nichts . wie gesagt ich würde den dann mit bringen und wir schauen dann nochmal nach es kann nicht sein das der kleine nicht will .

und kopf hoch es wird schon
gruß timo

Hi Timo..

Ja können wir dann gerne machen, bis zum WE werden wir noch bissi rumprobieren, ich halt Dich auf dem Laufenden

Heute konnt ich mich dann wieder aufraffen und etwas Hand an den Wagen legen, da mir die große Spritpumpe noch fehlt komm ich am Motor nicht weiter, hab lediglich die Kerzen rausgenommen (rabenschwarz und nach Sprit stinkend) und gereinigt.

Werd aber wohl noch diese Woche eine Spritpumpe holen das wir am WE mit ordentlichem Benzindruck orgeln können.

Der Rest des Tages ging heute drauf für kleinere Karosseriearbeiten..