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aktivkohlefilter?!?
- tiptopcorsa-a
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aktivkohlefilter?!?
moinsen is vielleicht ne blöde frage aber kenn mich halt noch nicht so gut in motoren-technik aus.... hab gestern beim zerlegen einen interessanten "behälter" im linken radhaus gefunden, der mir beim abnehmen der frontstoßstange dann doch arg im weg war... habe heute auf der tuning expo erfahren das dies der aktivkohlefilter sei!!! so jetzt kommts: für was is das ding und kann mans weglassen? 
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ist dein corsa zu stark bist du zu schwach
ja nur der tüver meckert dann!!!!!!
er sammelt doch nur die benzingase und führt sie im verbrennungssystem
ein
die asu wird sogar besser wenn der deck nicht mit durchgejagt wird
mach ne atrappe hinterm spritzschutz
aber wunder dich dann nicht über spritgeruch
er sammelt doch nur die benzingase und führt sie im verbrennungssystem
ein
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die asu wird sogar besser wenn der deck nicht mit durchgejagt wird
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mach ne atrappe hinterm spritzschutz

aber wunder dich dann nicht über spritgeruch
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Jetzt geht's endlich wieder ab auf die Straße!
weg mit dem Ding!
weg mit dem Ding!
Unnötig für den Motor, dem TÜV fällt es in der Regel gar nicht auf
Unnötig für den Motor, dem TÜV fällt es in der Regel gar nicht auf
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Corsa A 45-Monster PS als Spaßmobil
Astra F Kombi als Alltagsfahrzeug.
http://www.gerck16.de
http://www.beepworld.de/members96/gerck16
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Astra F Kombi als Alltagsfahrzeug.
http://www.gerck16.de
http://www.beepworld.de/members96/gerck16
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- tiptopcorsa-a
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den schlauch zum motor kürzen und ne schraube oder so rein damit er
keine nebenluft zieht!!!!!!
oder die nos-buttel rann
den hinten einfach nach unten legen oder so.....
aber lass ihn nicht einfach so irgendwo hängen!!!!
ach ja und ich glaub der sorgt auch für den druckausgleich im tank
keine nebenluft zieht!!!!!!
oder die nos-buttel rann
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den hinten einfach nach unten legen oder so.....
aber lass ihn nicht einfach so irgendwo hängen!!!!
ach ja und ich glaub der sorgt auch für den druckausgleich im tank
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Jetzt geht's endlich wieder ab auf die Straße!
Re: aktivkohlefilter?!?
Wie nehmt ihr die Frontstossstange ab????tiptopcorsa-a hat geschrieben: der mir beim abnehmen der frontstoßstange dann doch arg im weg war...
Der kann doch nur im weg liegen wenn ihr die schürze samt "Bullhörner" abnehmt...was aber doch total unnötig ist
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Re: weg mit dem Ding!
Ich will dich sicher nicht angreifen gerck, aber das stimmt so nicht.gerck16 hat geschrieben:weg mit dem Ding!
Unnötig für den Motor, dem TÜV fällt es in der Regel gar nicht auf
Man kann ihn sicherlich ausbauen.
Aber ich würde mich nicht drauf verlassen, dass der Motor dann mit offenen Unterdruckschläuchen läuft als ob nix gewesen wäre.
Meiner macht das z.B. nicht
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ich werde heute mal die schluche zurück-verfolgen und mal sehn wo die überall hingehen, weiß auch garnbich mehr welcher schlauch an welchen anschluss muss
was mir grad einfällt, hab ja noch garnich geasgt das ein anderer motor reinkommt
C20NE weiß aber nich wie das bei dem geregelt ist 
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ist dein corsa zu stark bist du zu schwach
Hast du jetzt mal nachgeschaut, wo die Schläuche vom Filter hinlaufen ? Vor allen Dingen die beiden dünneren ....
Ich denke mal, sobald ich die angeschlossen habe , wird mein Motor auch richtig laufen und nicht dauernd nach 10 sek. ausgehen ....
Ich denke mal, sobald ich die angeschlossen habe , wird mein Motor auch richtig laufen und nicht dauernd nach 10 sek. ausgehen ....
Herr, gib mir die Gelassenheit eines Stuhles - der kommt schließlich auch mit jedem Arsch klar .... !!!
HipHop klingt am Besten, wenn man stattdessen Metal hört !!
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- DèvélS
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- Wohnort: Hamm (westfalen) man kann auch sagen der Halle der unbegrenzen möglichkeiten
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der schlauch der vom akf den längsträger endlang nach hinten geht der geht zum Tank (wird die tankendlüftung sein)
der dicke schlauch der unter dem akf sitzt der geht vorne in den träger (er dient zur belüftung des akf)
der schlauch der in den radlaufblech verschwindet ist die ansaugleitung und die letzte leitung ist die steuerleitung...
der dicke schlauch der unter dem akf sitzt der geht vorne in den träger (er dient zur belüftung des akf)
der schlauch der in den radlaufblech verschwindet ist die ansaugleitung und die letzte leitung ist die steuerleitung...