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moin moin
kurze frage.....
wieviel luft zieht der 1,4er sich bei vollast???? (6000 U/min)
ich komme auf 8400L/min
also in der sekunde 140l
und in der stunde 504m³

ist das richtig?????
lg.stefan

Sorry für die Frage, aber wofür möchtest das überhaupt wissen

ich hab da n paar flausen im kopf und ich wollt nur wissen ob die
eckdaten richtig sind

Ok

Hälfte

Ein Arbeitskreislauf sind 720° Kurbelwelle, hast also nur halb soviel angesaugte Luft wie von dir angesetzt. Sonst scheints aber richtig zu sein.

oh
wieder was dazu gelernt
und is die fließgeschwindirkeit von luft immer die gleiche berechnung oder
gibt es da auch verschiedene?????
Flußleistung (imperial), Flußleistung (metrisch), Strömungsleistung....

Na die Fliessgeschwindigkeit KANN ja gar nicht immer gleich sein, da sich ja der Ansaugrohrquerschnitt nicht verändert, wohl aber das angesaugte Volumen pro Zeit, je nach Drehzahl halt.

Aber für genaue Informationen und Berechnungen bin ich da der falsche Ansprechpartner.

Rein rechnerisch sind es die 4200 Liter pro Minute. Aber da es sich ja um einen Saugmotor handelt, wird im Kolben beim Schnließen der Ventile einen leichten Unterdruck geben, sprich die 1,4 Liter pro Arbeitsgang werden nicht ganz erreicht werden, vor allem nicht bei hohen Drehzahlen. Aber wieviel weniger - ?

ok danke alles klar!!!!
habt mir sehr geholfen

ich hab mal sowas gehört das man zur optimalen Verbrennung von 1 Liter Benzin 50.000 Liter Luft benötigt. kann dir aber nicht sagen ob das stimmt.

Du brauchst für Lambda = 1 auf 1 KILOGRAMM Benzin 14.7-14.8 KILOGRAMM Luft. Wieviel Liter das sind, müsste man über die Dichte mal ausrechnen.

Lambda 1 hin oder her.
Soweit mir bekannt wird die Lambdaregelung unter Vollast außer Kraft gesetzt...und was dann?
Wie wäre es, wenn der Threadersteller nicht so zieren würde und hir mal darlegt was er denn plant

Außerdem kann man lange darüber spekulieren wie viel L Luft der 1,4er pro Minute zieht.
Maßgebend für die Verbrennung ist schliesslich der Sauerstoff und nicht der in der Atemluft enthaltene Stickstoff.
Da spielen dann Einflüsse wie Temperatur, Höhenlage mit rein.....

Black13i hat geschrieben: Wie wäre es, wenn der Threadersteller nicht so zieren würde und hir mal darlegt was er denn plant

hmm....
ich hatte es eigentlich nicht vor gehabt weil ich nicht weiß ob und wie es
klappt!!!!!
nur soviel dazu:
ihr kennt doch sicher alle noch das hier oder????



ist natürlich totaler bullshit und bringt nix!!!!!

darum so :

das sind 4300m³/h spitze
http://www.evtcasafan.de/s1/component/p ... /Itemid,1/
also fix mal 1+1 zusamm gezählt
was könnt ich nun vor haben?!
lg.stefan

Nette Idee...aber ich denke das kann kaum was Vernünftiges werden. Du müsstest dann ja auch mehr Sprit einspritzen usw. abgesehen von einem entsprechend aufwändigerem Filtersystem usw.

Ich WUSSTE es!

Und genaus deswegen frag direkt danach ob irgendwelche bahnbrechenden Produkte aus der High-Tech-Motorenentwicklung was taugen oder nicht.

Haste nen alten Staubsauger? PC-Lüfter? Deckenventilator? Dann nimm den....bringt genauso viel, nämlich NICHTS!


Mit nem ECU-Tuningchip natürlich........ ohooo