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und was sind jeweils die grenzwerte die nicht überschritten werden sollten.?

also kühlflüssigkeit (wasser) bekommt in neueren bis modernen fzg schon mal an die 120 °C ran, das ist dann aber eigentlich oberste grenze im normalbetrieb..
und öl wird in der schule mit 80 bis 100 °C beziffert..

ums also deine frage zu beantworten: wasser wird heißer.. (geht aber nur wegen dem geschlossenen system! ohne druckaufbau kocht wasser bei 100°C...)

Öl.
Wasser siedet im Überdruckkühlsystem je nach Mischung bei rund 115-120°C, irgendwann dann fliegt dir aber auch der Deckel oder irgend n Schlauch weg. Für Alltagsbetrieb als absoluten Obergrenzwert würde ich 110°C ansehen, da müssten aber eigentlich schon langer der/die Lüfter laufen (gehen je nach Thermoschalter normal zwischen 95 und etwa 105°C an)

Öl kann je nach Sorte auch durchaus mal 130-140°C Temperatur ab, in Brennraumnähe wird das kurzzeitig sicher noch viel wärmer, da hab ich aber keine Werte und ist aufgrund des geringen Verhältnisses "Menge Öl in Brennraumnähe" zu "Gesamtmenge Öl in der Vorratswanne" relativ uninteressant.
Für Normalbetrieb und Standardöle (xW40) würde ich 120-130°C als Grenzwert ansehen, mit entsprechend konfiguriertem Auto (Ölkühler, gute Anströmung) kommt man da aber so gut wie nie hin. Ich hatte mitm XE nach 45min Dauervollgas dann etwas über 120°C Öltemperatur, das waren aber wirklich Geschwindigkeiten konstant über 200km/h, als immer nahe dem Leistungs- und Drehzahllimit.
Bei normaler Nutzung incl. Vollgasetappen komme ich nie über 105°C hinaus (irgendwo dort macht das Thermostat vom Kühler auf, man sieht richtig wie die Temperatur steigt und die Nadel dann wie festgetackert an diesem Wert stehen bleibt), beim Mitschwimmen bleibt die Temperatur meist zwischen 80 und 90°C.
Messen tue ich direkt an der Ölpumpe, Wassertemperaturen hab ich von der Serienanzeige im Tacho, können also etwas abweichen.

danke euch für die antworten

welche werte erreichst du denn oder wieso machst du dir gedanken ?

bisher noch keine wollte nur wissen ob die neue anzeige die ich verbaut habe genug anzeigen kann.da is der max wert 150 grad.eigentlich ne öl temp,hab ich aber für wasser genommen.da die werte aber ziemlich gleich scheinen,brauche ich mir keine sorge machen das die immer rot anzeigt weil wasser zb heißer würde wie öl.

Wenn deine Wassertemperatur 150°C beträgt, haste n Porblem

Das JKühlwasser kann vor allem deswegen wärmer als 100 °C werden, weil das Frostschutzmittel nicht nur den Gefrierpunkt absenkt, sondern auch den Siedepunkt erheblich erhöht. Der geschlossene Kreislauf wirkt dann noch unterstützend.

Also wenn ich jetzt die Frage beantworte wird bei einem intaktem Motor das Öl heißer. Das Kühlwasser wird, wenn alles i.O. ist nicht wärmer als 92 Grad. Dein Motoröl hat kein so umfangreiches Kühlsystem und wird daher i.d.R. auf längeren Fahrten heisser als 100 Grad.

danke..

Beispiel: Meine Firmenhure (volvo v50 2.0d) hatte nach 200km dauervollgas auffer bahn (rückfahrt nachts von köln nach hamburg ) knapp 135grad öl.. wasser laut anzeige 90 (aber die ist eh auf 90 festgenagelt also keine aussage)