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C16SEI
Muß man die Ventildeckel Dichtung einkleben?
Hat die Maschiene 1 oder 2 Ölwannen Dichtungen?
Danke

Ventildeckeldichtung wird normalerweise mit Dichtungsmasse von Opel geklebt, wenn du den Ventildeckel richtig dicht kriegen willst (kostet 5 bis 6 Euro). Um das dicht zukriegen habe ich oben und unten das Zeug drauf gemacht. Kann man auch nehmen, um die Ölwannendichtung am Block anzukleben.

jo die GM dichtpaste hab ich schon da, danke

Und das mit der ölwannendichtung müsstest du doch beim FOH rauskriegen. Aber wenn die Dinger aus Kork sind reicht eigentlich eine (oder hast du so tiefe Riefen in deinen Dichtflächen?)

Hi,
der C16SEI hat zwei Ölwannen Dichtungen. Hab bei meinem ehemaligen SEI Block auch mal die Dichtung wechseln wollen. Hab
mir eine gekauft und doch zwei benötigt


Gruß

Sind die beide gleich oder gibt es da unterschiedliche Dichtungen jeweils für Block und Ölwanne?

bei den 1600er motoren sind schwabelblech drin deshalb 2 Dichtungen

Das wird dann zwischen Ölwannendichtung und Blockdichtung geschraubt?

genau ist zwischendrin also wanne dichtung blech dichtung block

Hi!

Also C16SE hat eine! Hab heute auch 2 geholt und nur eine benötigt!

Gruß kevin

dann fehlt blech

Ist das nicht wie bei den 12er und 14er Motoren in der Wanne eingeschweißt? oder gibt es da Unterschiede zwischen C16SE und SEI?

kann sein das es das gab ich bis jetzt noch keinen gehabt

Schneefuchs hat geschrieben:Sind die beide gleich oder gibt es da unterschiedliche Dichtungen jeweils für Block und Ölwanne?

Die Dichtungen sind beide absolut gleich, halt nur eine für "über" und eine für "unter" das Blech und gut.

Also genauso Klasse wie beim C20NE. Für den gibts mittlerweile aber ne "gesplittete" Gummidichtung als Ersatz für die beiden Korkdichtungen, die dan einfach über das Blech gezogen wird.

Gibts sowas für den Smallblock mittlerweile evtl auch? Wäre ja bestimmt langlebiger als das Korkzeug.


MfG der Benny

Dichtmasse nehmen, hab ich auch überall dran.

Gruß