Corsa-A.de

Hi, gibt es eigentlich ein mini-kat oder KLR für den 1.6gsi motor oder ne andere möglichkeit die abgasnorm zu ändern?

Für den C16SE gibt es einen KLR(fürn Astra F auf jeden fall).
Welchen Motor hast Du denn?

noch 1.2i aber soll ein 1.6gsi werden c16sei!!!!!

Würde mich auch mal intressieren...

also einen KLR gibt es deffinitiv nicht für den SEI

weis jemand ob es einen Mini KAt gibt?

Aber weniger steuern wirste dadurch nicht bezahlen....oder hab ich da was falsch verstanden???

http://forum.corsa-a.de/viewtopic.php?f=1&t=13379

Mit nem kulanten Prüfer der was im Kopf hat ist das wohl Alles möglich.
Der C16SEI ist vom Motormanagement dem C20NE am ähnlichsten (Man kann wohl sogar die STGs austauschen).
Nur nen Minikat würde ich mir persönlich nicht antun.
Aber wer nen Stopfen im Auspuff mag...bitte.
Ich denke, dass diese Neuerung beim TÜV zu Lasten dieser ganzen Mogelpackungen a la Minikat geht, ein genaues Bild konnte ich mir aber aufgrund Zeitmangel noch nicht verschaffen.

Ein Freund von mir hat nen HJS Kat in seinem SEI.

Ich will ja nicht meckern, aber ein HJS-Kat kann auch einfach nur ein Ersatz für einen defekten Originalkat sein

sorry das ich mich mal einmische . was ist der der c1.6sei den ? ist es nicht ein c20ne nur in klein format ? versucht euch ein twin tec system zu besorgen und danneine gute asu stelle oder prüfer und versucht euer glück . habe schon bei den firmen wie twin tec und hjs und wie sie alle heißen angerufen oder eine email geschrieben . und habe denen mal das problem geschildert. die jungs und mädels meinten das wäre zu aufwendig für dieses model was zu fertigen . da meinte ich das es doch nicht sein kann das es für diesen typ von motor nichts gibt und das der c20ne doch fast das gleiche wäre . es gibt doch noch so viele fahrzeuge mit dem motor drin . und wie schnell sie ihre kolle wieder drin hätten . die jungs und mädels blieben hart und meinten pech für die leute die so einen motor typ dann noch besitzen .

super fand ich dann die aussagen . ich habe gekocht .aber ich werde es auch in der nächsten zeit versuchen mit ein twin tec produckt für den c20ne und dann mal schauen .

würde mich freuen wenn mir einer darüber berichten kann ob es gefunzt hat oder nicht wenn er schneller war als ich .

gruß timo

Da musst du aber schon eoinen sehr weichen Prüfer erwischen, denn die Betriebserlaubnis bezieht sich eindeutig auf den Motortyp, was bei mir sogar bei der Umtragung von der Amtsdame penibel kontrolliert wurde. Abgesehen davon bringt das doch vorerst sowieso nix, wenn die Abgasnorm nicht mehr umgeschlüsselt wird. Oder habt ihr alle ein schlechtes, grünes Gewissen?

nö mein auto fährt auch mit wald . aber wenn ich doch kolle sparen kann warum nicht. aber was ist den besser ? 246€ für euro 1 oder die blöde d3 norm und irgendwas von knapp 120€ nur zu zahlen ?

Such mal, da war was, dass zur Zeit die Abgasnorm nicht mehr umgeschlüsselt wird, weil die Betriebserlaubnis zurückgezogen wurde. Ist höchstens nen monat her der Thread.

hab ich was weiter oben hingeschrieben samt link

Keine Worte...

Schneefuchs hat geschrieben:Keine Worte...

W A S ???????????