Welches Gewindefahrwerk?`

[DaLLe]

So,

nun ist mein Fahrwerk dran, ich suche ein Gewindefahrwerk für meinen Corsa A Facelift. Welche Firmen würdet ihr vorschlagen und auf was muss ich achten?

Gibtz auch welche mit Härte und HA-Verstelllung? Seh immer nur welche mit fester HA...

[Corsa_SPC]

KW Variante 3 oder noch besser Doublesixx!

[Lord Lackstift]

KW hat doch welche im Programm! Ich glaube, dass die Beste Ausführung von denen alle deine Anforderungen effüllen!
KW soll auch echt gut sein, weil die nicht so rosten we manch andere. Weil was bringt einem ein Gewindefahrwerk wenn das Gewinde verrostet und man es somit nicht mehr verstellen kann ?

[DaLLe]

also 1300€ eus für variante 3 ist mir zu teuer...

hmm...

[clumsys]

was is denn doublesixx? und sach nicht doppel6...

[Corsa_SPC]

Die Firma Doublesixx kommt aus dem Sauerland. Inhaber ist ein gewisser Jürgen Schneider der Jahrelang bei H&R und Eibach gearbeitet hat (in der Rennsportabteilung) und nun selber leistungsverstellbare Fahrwerke produziert.

Ein Vertriebsnetz gibt es in Deutschland noch nicht so richtig. Also entweder über den Hersteller oder über dunkle Kanäle (ich wäre so einer).

Die Inernetseite der Firma ist gerade im Aufbau. Das erste Fahrwerk was der Jürgen gemacht hat war für nen Speedster. Wurde in der Fachpresse über alle Maßen gelobt.

[clumsys]

na so neu-selbständige geben sich immer viel mühe.

jürgen schneider? war das nicht der kreditbetrüger? der baulöwe?

[Lord Lackstift]

Gibt es von dem Vogel nur so Hightech Produkte oder ist das auch was für Einsteiger geplant? Sag doch einfach mal die Preise durch, die für FW fürn Corsa verlangt werden....

[Corsa_SPC]

Nur Highend. Nur etwas für Freaks und Liebhaber (oder eben Rennfahrer).
Es gibt 2 Varianten. Bei der Variante 1 werden Druck und Zustufe über die selbe Schraube verstellt und dann Variante 2 dort hast Du einen Ausgleichsbehälter und kannst Druckstufe im High und Lowspeedbereich getrennt einstellen und Zugstufe nochmals getrennt.

Kosten für Variante 1 liegen bei 1900,- € Variante 2 Kostet dann etwas mehr.

[Lord Lackstift]

Okay
Aber die sind auch speziell fürn Corsa ja? Naja Corsa und Highend? Wie passt das zusammen ?
Fürn Speedster kann ichs verstehen.....
Wenn ich mal etwas Geld finde, weiß ich wo ichs hintrage

[Germannova]

hm...stolzer Kurs.
Wird schwer sich da zu etablieren, wenn man bedenkt, dass das H&R knapp die Hälfte kostet.
Habe bislang H&R als das Non-plus-ultra gehalten, weiterhin das Gewinde vom Hennig. Bezahlbar und für den normalen Fahrer einwandfrei ausgelegt.
Habe bislang noch n FK Gewinde drin, fliegt aber bei nächster Gelegenheit raus für eines der o.a. FWe

[Corsa_SPC]

Völlig richtig.

Der Schneider will garnicht Fett in den Markt und hat auch überhaupt nicht die Kapazitäten dazu. Sein Standbein ist der Motorsport.

Allerdings sollte man nicht den Fehler machen und dieses Fahrwerk mit dem H&R vergleichen. Die Dämpfer sind wesentlich aufwendiger.

Und wenn man schaut was das H&R Rennfahrwerk für den Corsa kostet (1800 €) welches dann nicht Leistungsverstellbar ist dann weiß man wo es lang geht.

Im vergleich zu einem Straßenfahrwerk wiegen Rennfahrwerke ca. 40 % weniger. Die Dämpfer arbeiten im Upsidedown Prinzip und sind von der Beschichtung erheblich aufwendiger.

Ich kann ja von meine Dämpfern mal Fotos machen (Bilstein Powert by H&R) wollte am Samstag eh die Federraten verändern.

Hey Sascha komm doch auf ein Pils mal rum, dann diskutieren wir drüber und machen später ne Probefahrt...

[Germannova]

Gerne..fahre am Sa von MS zurück nach MK. Komme dann mal rum; oder machste das bei Risse?

[Corsa_SPC]

nö in der firma, bin so bis 1 da denke ich

[Germannova]

*offtopic on*
Ui...hoffentlich bin ich da schon wach
Bin Fr. auf Party in MS. Komm doch auch...kannst ja bei Deiner Tanne übernachten
Ist Sommerfest...kannst ja in etwa einschätzen welche Feten ich bevorzuge *ggg*
*offtopic off*