Corsa-A.de

moin
ja ich weis ich hab n standgasregler aber wenn ich nur ganz kurz gas geb
tourt er noch mal 500 u/min hoch und dann regelt er sich runter....
wie bekomm ich das "abgestellt"????


und wie bekomm ich den auspuff leise ohne das ich leistungseinbußen habe?????
danke wiedereinmal für eure hilfe!!!!!!
lg.stefan

Ich weiß nicht so ganz genau, was du meinst. Irgendwie komme ich mit deiner Beschreibung nicht so ganz klar. Aber durch den Standgasregler hast du auch keine Möglichkeiten, an der Leerlaufdrehzahl was zu ändern - geht nicht. Abgesehen davon liegt das Problem dafür doch ursprünglich an einer ganz anderen Stelle, die du ja nicht findest.

Ich glaub er meint das Phänomen, dass der Motor wenn er im Standgas läuft, und man dann ganz schnell und kurz etwas Gas gibt, erst mit erhöhtem Leerlauf läuft, und dann erst zeitverzögert wieder in den normalen Leerlauf abfällt.


MfG der Benny

ja
ganz genau das mein ich!!!!!
kommt das durch die "normale" einspritzanlage?????
weil bei den webern z.b. ist das nicht so
und was mach ich nun mit dem auspuff????
lg.stefan

Wie lange braucht er denn, um sich runter zu regeln. Bei mir braucht er schon normal so um die zwei Sekunden.

bei mir auch.....

Hmm..ist das so schlimm?

jain
aber wenns nicht geht muss es nun mal so bleiben

meiner macht das auch... ein hoch auf die steuergeräte.. bei manchen kfz kannst du sogar das gaspedal kurz bis zum anschlag durchtreten und die drehzahlt steigt nicht höher als 1500 umdrehungen..

bei vergasern passiert sowas nicht, weil da die spritzufuhr mechanisch angepasst wird.. der wäre in meinem beispiel viel höher gedreht..

Wenn isch das so bemerkbar macht, ist irgendwas mit eurem Steuergerät bzw. externen Sensoren nicht in Ordnung, denn solche Probleme habe ich nicht und wenn es ein Problem der Steuergeräte wäre, hätte es jeder von uns.

also ich hab noch nen klr drin, was das ganze noch verstärkt.. aber ich war definitiv negativ überrascht als ich den wagen das erste mal gefahren bin und vorher nur den vergaser (10s)..

KLR hab ich auch drin. Mittlerweile ruppekt er sich auch ganz schön runter, um dann wieder anzusteigen. Das wird wohl durch den KLR begünstigt. Nun muss jeder selbst wissen, ob ihm das die rund 100 Euro gesparter Steuern wert ist oder nicht.

was 100€?????
bei mir währ es ca. die hälfte
mein klr hab ich z.Z abgeklemmt.....
(wegen dem genannten problem)

@Schneefuchs:
welsche sensoren meinst du?????
ich hab 2 SG aber es ist kein unterschied

Na das beweist doch nur, dass es nicht am STG liegt, sondern irgendwo anders, ich weiß nicht wo. Sind die Schläuche an der Einspritzanlage porös oder rissig? Sitzen die alle richtig drauf...? Man muss halt mal aufmerksam sich alles ansehen und alte Schläuche einfach mal austauschen, auch wenn noch nicht irgendwas zu sehen ist. An irgendwas muss es ja liegen.

Hallo, wünsche euch allen ein fröhliches und Gesundes Weihnachtsfest.

Könnt ihr mir bitte sagen, welchen KLR (Hersteller) ihr verbaut habt ?
Ich spiele auch mit dem Gedanken, bei dem A-CC eins einzubauen.
Aber wenn´s damit nicht so gut läuft !?