Corsa-A.de

Corsa kabeln
4 eckiger stecker an der Spritzwand:
schwarz-rot ging zum Anlasser des ohv Motors
schwarz ging auch zum Anlasser
blau-weis ging zur Lichtmaschine

Dann habe ich noch drei Stecker vom Corsa
1 stecker mit grünem Kabel ging zum Verteiler
1 stecker mit schwarzem Kabel ging zur Zündspule
1 stecker mit blau-grünem Kabel
so das sind die vom Corsa gewesen.
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kabel vom Calibra kabelbaum mit grossem rundem Stecker
1-schwarz-rot
2-schwarz
3-schwarz-gelb
4-schwarz-weiss
5-blau-grün
6-blau-weiss
7-braun-grün
8-braun
So dann habe ich noch einen 2 poligen stecker mit schwarz-gelb und schwarz-weis
Und wie werden die jetzt verbunden???????
habe noch 4 kleine Stecker die im inenraum von Calibra kabelbaum liegen die ich morgen noch aufschreibe.

mal schauen:
Corsa kabeln
4 eckiger stecker an der Spritzwand:
schwarz-rot ging zum Anlasser des ohv Motors = geht beim XE ebenfalls auf den Anlasser
schwarz ging auch zum Anlasser = bist du dir da sicher?? hab gerade den Schaltplan nicht zur Hand
blau-weis ging zur Lichtmaschine = Ladekontroll-Leuchte beim XE genau so

Dann habe ich noch drei Stecker vom Corsa
1 stecker mit grünem Kabel ging zum Verteiler = falls du einen Drehzahlmesser hast wird das noch benötigt und auf das grüne des XE angeklemmt
1 stecker mit schwarzem Kabel ging zur Zündspule = das Kabel ist recht dünn am besten auf ein Relais und Plus von (mit Sicheung) der Batterie und auf den einzelnen schwarzen Stecker vom XE
1 stecker mit blau-grünem Kabel = Öldruckschalter, am XE Öldruckschalter anschließen
so das sind die vom Corsa gewesen.
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kabel vom Calibra kabelbaum mit grossem rundem Stecker
1-schwarz-rot = Anlasser
2-schwarz = Zündungsplus
3-schwarz-gelb = wird nicht benötigt (hab den Schaltplan gerade nicht da, bin mir daher nicht 100% sicher)
4-schwarz-weiss =wird nicht benötigt (hab den Schaltplan gerade nicht da, bin mir daher nicht 100% sicher)
5-blau-grün = Öldruckschalter
6-blau-weiss= Lima-Ladekontroll-Leuchte
7-braun-grün = wird nicht benötigt (hab den Schaltplan gerade nicht da, bin mir daher nicht 100% sicher)
8-braun = Masse von Karosserie drauf
Klemm den ganzen Kram mal an, und dann musst du noch deine neue Benzinpumpe verkabeln.

Gruß Christian

Hallo !!!!
Habe angeschlossen schwarz-rot vom Corsa an schwarz-rot grosser runder Cali Stecker.
blau-weis vom Corsa Stecker an blau-weis grosser runder Cali Stecker.
Schwarzes kabel vom grossen rundem Cali Stecker auf 12v+ Zündung gelegt
Braun vom grossem Cali Stecker auf Masse gelegt.
Einzelnes rotes langes Kabel vom Kabelbaum mit Ringöse direkt auf Batterie.
Dann noch die Pumpe angeschlossen braun auf masse und blau-rot an den einzelnen Stecker vom Calibra Kabelbaum fussraum angeschlossen ebenfalls blau-rot.Oder muss das blau-rote an den kleinen grünen stecker(in fussraum) angeschlossen werden den da gibt es auch ein blau-rotes.auf jeden fall dreht der motor normal aber die benzinpumpe geht nicht.benzin pumpem relais am Calibra kabelbaum schaltet,Hört man schalten.
Welche kabel müssen erstmal angeschlossen werden damit der motor läuft????

Die Klemme 86 (rot 0,5 mm) und 30 (rot 4mm²) am Bezinpumpenrelais musst du mit + versorgen (Dauerplus, an Sicherung denken!).
in den Abgang zur Benzinpumpe Schwarz/weiß 1,5 mm² eine 20A Sicherung einbauen.
Dann sollte die Pumpe schnurren!

Also Benzinpumpen Relais hatt strom aber die Pumpe geht net an.Benzinpume habe ich geprüft die ist ok und geht wenn ich sie direkt an die batterie anklemme.Habe auch keinen Zündfunken von der Zündpule aus.Zündspule hatt ebenfalls strom.

Das Benzinpumpen relais hatt auf 86 und 30 dauerstrom relais schaltet auch wenn ich die zündung einschalte blos auf dem bezinpumpen leitung habe ich kein strom drauf.komisch ist wen ich die zündung auslasse habe ich vom relais zum stecker auf 87b durchgang.wenn ich die zündung anmache habe ich kein durchgang auf dem kabel.und das ist ja für die Benzinpumpe.Müsste das nicht umgekert sein?

mit welchem Gerät führst du die Messungen durch?
bei Messungen mit dem Mutlimeter beachten, bei geschlossenen Kontakten ist keine (bzw. nur eine sehr geringe) Spannung messbar, bei geöffneten Kontakten kann man zwischen den Kontakten die volle Spannung messen.

dein Corsa hatte ja vorher die mechanische Benzinpumpe am Motor, hast du die neue Pumpe unter dem Rücksitz neu verkabelt?

Bitte auch mal die Masseverbindungen checken:
- Fahrerseite am Getriebe
- Brücke an der Lima zum Motor

Also masse habe ich angeschlossen.Die Benzinpumpe ist auch verkabelt,und kabel sind ok.Hatten das problem schonmal aber ich weiss nicht mehr woran es lag.Welche kabel die im fussraum liegen müssen angeschlossen werden? Vieleicht fehlt ja eines wo noch angeschlossen werden muss.Vieleicht hättest du nochmal zeit und kannst nochmal vorbeikommen bei uns.

vielleicht mal nächstes Wochenende

ich habe mal nachgeschaut wegen deinem braun-blauen Kabel.
braun-blau hab ich beim c20xe mindestens 2-mal gefunden.
1 mal Kühlmittelgeber zu Pin 45 des Steuergerätes, 0,5 mm
1 mal von Schalter Drosselklappe an Pin 52 des Steuergerätes, 0,5 mm
ich hoffe das hilft dir etwas.

Nein hilft mir net wirklich weiter. Ich warte einfach ab bis du zeit hast vielleicht klappt es ja dieses Wochenende.