Corsa-A.de

Hallo zusammen..

An der Einspritzdüsenleiste vom C16SE sitzt ein Entlüftungsventil, dort könnte man zur Konntrolle des Benzindrucks ein Druckmanometer anschliessen, bzw ein kleineres Manometer fest anbauen.

Weiß einer ob es da was passendes zum Aufschrauben gibt?
Welches Gewinde hat das Entl.-Ventil?
Gibts nicht im Motoradzubehör relativ kleine Manometer die da passen könnten?

Vielleicht hat sowas ja schon jemand gemacht und kann Auskunft geben

bei ebay gibt es einstellbare benzindruckregler....ist zwar nicht wirklich top quali aber für deine zwecke sollte es reichen.
sind höchstens ein bisschen teuer nur zum testen...kosten so um die 50€

Jou diese Dinger hab ich schon entdeckt, aber ein einfaches kleines Manometer würde vollkommen ausreichen

Also ich bin Kälteanlagenbauer, und ich nehme immer ein ein Saugseitenmanometer und den passenden Kälteschlauch dazu , passt wunderbar und die Skalierung ist auch super 0-5 Bar. Ich kann euch aber nur empfehlen es auf einem Prüfstand abzustimmen und eine Breitbandsonde dazu zu nehmen . Kann euch nur Klasen Motors aus Oberhausen empfehlen !!!
Den Druck könnt ihr mit einem einstellbaren Benzindruckregler einstellen , oder die Günstige Variante ,ihr drückt den serienmäßigen Benzindruckregler zusammen , das funktioniert auch !
Habe mir von Timms erzählen lassen , das es kein Manometer gibt was dauerhaft montiert werden darf , da es immer noch Probleme gibt das die Dichtungen nicht Benzin beständig sind !

Den Hinweis hab ich auch gelesen, alles nix für dauerhaften Einsatz.

Komm da im Moment noch nicht weiter, warte immer noch auf die große Spritpumpe

Ich hab auch ein Kältemanometer mit passendem Schlauch.
Funzt super, aber eben nicht für Permanenteinbau.

was für eine "große" spritpumpe???

die vom gsi bis zum turbo sind doch alle gleich.

Gruß

Guckst Du hier : http://forum.corsa-a.de/viewtopic.php?f ... 6&start=75

könnte man da nicht ein Reifenprüfdruck-Manometer dranmachen?
der Anschluss ist der gleiche wie an Autoreifen, du musst halt eben nur auch den Druckbereich aufpassen und der Anschlussschlauch (geil 3S ) muss halt eben benzinbeständig sein.
ein kumpel hat sich nen 645 turbo (aus 635i und 745i) gebaut da haben wie einen Öldruckgeber zur elektrischen Anzeige des Benzindrucks verwendet.