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Paßt das Schwungrad vom C16SEI an einen 1.6-16V?

vom durchmesser her sollte es passen(beides smallblock motoren/getriebe) ...aber wies mit den bohrungen an der KW aus sieht, weiss ich leider nicht

Ja das passt und wenn Du am 16V das fette Topfschwungrad hast sparst Du eine Menge Gewicht.

Oki, das hört sich soweit ja mal gut an.

Ich weiß noch nicht genau was ich machen soll, weiter Nerven in den C16SEI stecken oder halt was anderes an 1.6er, da kamen dann auch die 16V mit ins Gespräch (sollen ziemlich störanfällig sein, Ölfresser). Hab an meinem C16SEI ein erleichtertes Schwungrad dran, das ich halt uU an den 1.6-16v schrauben wollte.

An andere bauliche Unterschiede wie das von Dir angesprochene Topfschwungrad.. oder die Hampelei wenn so ein 1.6-16V ne Wegfahrsperre hat hab ich noch nicht weiter drüber nachgedacht, hab halt gehofft das der C16SEI mal löppt (was er aber nicht tut )

Gibs hier schon was neues??

Hab ne x16xe schwungscheibe und sie passt net

Die bohrungen sind versetzt....konnte höchsten 3 schrauben reindrehn

Hm, in der Bucht schwamm bzw schwimmt ein Schwungrad, guckst Du hier:
http://cgi.ebay.de/Schwungscheibe-Opel- ... 286.c0.m14

Ok inner Bucht wird viel geschrieben wenn der Tag lang ist, aber auf dem Bild kann man die Teilenummer erkennen, vielleicht hilfts bei den Recherchen.

Ja aber da steht ja schon x16xe......so eine hab ich ja schon...sie sieht aber anders aus als in de bucht

Also das ist das neuste was ich höre. Wir haben das schon mehrfach gemacht, aus Gewichtsgründen, und das hat dann immer gepasst.
Sehr merkwürdig.

Ich versteh es auch nciht aber die scheibe passt einfach net mit den bohrungen im motor überein...3 stk konnte ich rein drehn..die die anderen bohrungen haben nicht gestimmt...ich muss aber auch dazu sagen das die vonb mir eine topfscheibe ist.....

keine ahnung