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Würde das klappen wenn ich meinen C20XE Block unter meinen C20NE Schraube? Dann hat er ja höhere verdichtung ohne das ich den Kopf planen muss. Würde sich das vertragen oder nicht wegen der Kolbenform und den ventilen.

MFG

1.4Rennzwerg hat geschrieben:Würde sich das vertragen oder nicht wegen der Kolbenform und den ventilen.

Denke genauso siehts aus, Kolbenboden vom C20NE ist meine ich mit einer runden Vertiefung, und XE hat kleine Ventiltaschen wenn ichs recht in Erinnerung habe.

ja das stimmt, aber würde das den funktionieren? Von der theorie denke sich schon... aber in der praxis??

Die Blöcke sind gleich..... C20NE/20SEH/20XE/C20XE/C20LET

MFG

Ja das die Blöcke gleich sind weiß ich ja... aber verträgt sich das auch mit den XE kolben und dem NE kopf?

Klar *könnte* das laufen, irgentwie.. Aber ich denke das es nicht gerade prickelnd läuft, ob das noch gescheit zündet ?

Mit den Kolben wohl net, ja net so gut, ist doch das gleiche wie ein 8V Block mit nem 16v kopf, wird beschissen laufen.

ja gut. dann werde ich wohl doch den kopf planen

Aber dann auch NE-Kolben fahren. Ich denke auch das die Verdichtung ziemlich pervers wird, ich glaub ich liter das mal aus, hab ja alles hier liegen dafür. Dann weiss man genaueres, nicht das Du das baust und es dann mit Alkohol fahren musst