Corsa-A.de

Nabend leute

Hab nen prob....und zwar hab (hatte) ich nen 1,2....hab mir von nem ASTRA F den motor geholt (C16SE)...der motor hängt(fast )...nun zum problem...hab heute den motorkabelbaum verlegt (den strang der von der einspritz leiste kommt und durch die spritzwand geht wo auch der gummi propfen reinkommt) (drann ist)!(also die 2 lila stecker die ins STG kommen)da sind auch noch 2 andere kleinere stecker dran!!!...ein strang is noch über (is ja kla) der zur batterie geht!!jetzt mein erstaunen....war gerade im keller weil da das STG liegt SAMT NEN BAUM DRAN!?!?!.....ich frage mich jetzt was da für nen baum dran hängt!!!....Ich weis auf jeden fall gar net WIE ich WAS anschliesen SOLL!!....normaler weise kommen doch die zwei (lilanen)stecker drann oder net????Ich hab auf jeden fall keine ahnung....hatte einfach gekauft(ich weis war dumm)und nu steh ich da....ich hoffe ihr könnt mir helfen(soll ja nu nich umsonst gewesen sein oder )


Morgen kommen bilder......danke im vorraus

MfG corsa-a-racer

So,weiter gehts im text
War gerade am auto samt STG und der motorbaum passt net ans STG

Hier mal bilder von den steckern (lila)


Und da sind noch 2 kleinere stecker dran..


Und noch ein lila relai....(das relai is vorhanden nur nicht mit auf dem bild)


Ich hab keine ahnung wofür was ist.....nun mal bilder von steckern im motorraum












So das war es erstma...ich hoffe jemand kann mir weiter helfen!

Danke

MfG

Ich hab das dumpfe gefühl das mir nen falsches STG mitgegeben wurde.....denn hier is ein STG samt baum und di lila stecker hab ich.
http://cgi.ebay.de/Opel-Corsa-A-GSI-SI- ... 286.c0.m14

Das könnte durchaus sein das dieses das Falsche STG ist.

Welches dieses????was ich hab oder was bei ebay ist?

Das was du hast

Habs mir fast gedacht......naja..ebay

Vielen dank NOVA.....das is doch schon mal was

Hab auch nen Astra KB und ne Kriese mit dem Teil.
Versuche es nun mit nem GSI-KB.

Oooooooooohkkkkaaaaayyyy.......

JETZT weiss ich warum ihr Alle nene Affen kriegt mit dem Astrabaum ......spannende Sache

Aaalso:

Der eckige Stecker auf den letzten beiden Bildern ist bei mir (Corsa C16SE-KBB) der Verbindungsstecker von Motor-KBB zu Innenraum-KBB.
Wenn ich das richtig erkenne auf den Bildern sehe ich da auch schon das dicke rote Dauerpluskabel und das Blau/Rote für die Spritpumpe.
Kann mich jetzt aber täuschen.
Wenn es der ist, dann müsste da auch noch braun/gelb (MKL) und evtl. grün (DZM) zu finden sein.

Den kleinen Zweipoligen kenne ich nicht und irgendwie kommt mir die Belegung Schwarz und Rot komisch vor (Schwarz= Zündplus/Rot=Dauerplus)
Da würde ich evtl. mal durchprüfen (Testlampe oder Multimeter) ob die Adern aufs STG oder aufs Pumpenrelais führen.


Der Runde war wenn mich nicht Alles täuscht so ein vorsintflutlicher OBD-Stecker und sollte von keiner allzu großen Bedeutung sein.

Ein lila Relais sagt mir gar nichts, könnte aber das Spritpumpenrelais sein (Müssten 4 Kabel rein gehen, u. A. Blau/Rot, Schwarz, evtl. braun)
Ich kann mich noch dunkel erinnern, dass die F Astras den ganzen Relaiskrempel im rechten Fußraum hinter der Seitenabdeckung hatten, also dürfte da keine lange Kabelstrecke zum STG sein, Farbtechnisch könnte es auch hinkommen.

Hast schon recht,da is nen rotes kabel dran...wirst wohl recht haben...hat einer vllt noch nen bild vom 12nz stecker der da dran muss???...am liebsten währen mir alle gegenstecker als bild...hab wie gesagt null plan und aufn schaltplan versteh ich auch nur bahnhof....Wie gesagt echt harte sache der sch..s....wirst mir auf jeden geholfen haben...ich werde weiterberichten sobald nova´s STG hier ist

An der stelle nochma THX nova

Beim C12NZ ist der Übergang von Licht-KBB zu Motor-KBB dort wo das STG sitzt....
Ist so ein runder Stecker.
Abzwicken und dann fröhlich Farbe auf Farbe

hab ich net gesehn nen runden stecker....hmmm...mal die tage nochma fotos machen

Sooo...2 RICHTIGE STG sind die tage auf den weg zu mir
Dann bin ich ja ma gespannt

Und? Was Neues von der Kabelfront?